Ваше полное руководство по законам о дронах в Швеции (обновлено в 2023 году)

В Швеции беспилотники становятся все более популярной формой технологии. Поскольку стоимость этого инновационного оборудования значительно снизилась, практически каждый может приобрести и использовать дрон в своей повседневной жизни.

Благодаря улучшенным возможностям захвата изображений и функциям обнаружения радаров, беспилотники используются в различных областях, включая коммерческие поездки, поисково-спасательные операции и другие виды отдыха.

Благодаря широкому спектру преимуществ для частного и общественного использования, беспилотники предлагают невероятную полезность для граждан и предприятий Швеции. С ростом использования дронов возникла потребность в регулировании для обеспечения безопасности любительских полетов.

В настоящее время политики всего мира находятся на переднем крае разработки и внедрения законов, регулирующих работу беспилотников на местном уровне или в разных странах. Понимание этих законов необходимо перед началом эксплуатации беспилотника в любой стране.

В этом блоге мы рассмотрим законы о беспилотниках в Швеции, включая то, как вы можете ответственно летать в своем воздушном пространстве.

Общие законы о дронах в Швеции (2024 г.)

Операторы беспилотников Швеции должны регистрировать все беспилотники. После регистрации необходимо соблюдать ряд следующих правил:

• Пилоты дронов могут законно летать на высоте до 50 метров (170 футов) над землей или уровнем моря в категории Open. STA может даже разрешить им полеты на высоте 120 метров (400 футов) в категории Specific. Исключения также могут быть предоставлены по запросу операторов, управляющих конкретными дронами.
• Для обеспечения безопасного и успешного полета беспилотника необходимо постоянно устанавливать прямой визуальный контакт, а рабочее расстояние никогда не должно превышать 500 метров.
• Избегайте полетов вблизи домов или мест с большим скоплением людей.
• Установить буферную зону в один километр вокруг жилых зон для обеспечения безопасности.
• Обязательно соблюдайте расстояние 500 метров от изолированных зданий, людей, транспортных средств, животных и сооружений, если только владелец/лицо не даст разрешение.
• Во время полетов всегда соблюдайте безопасное расстояние не менее восьми километров от аэропортов и трех километров от вертолетных площадок.
• Полет на беспилотнике в ночное время строго запрещено и не должно предприниматься ни при каких обстоятельствах.
• Операторы беспилотников должны находиться за пределами военных, коммунальных и археологических объектов, а также всех государственных или частных объектов, чтобы защитить их от необоснованного вторжения.

Читайте также: Все новые законы о беспилотниках в Хорватии

Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA)

Созданное в 2002 году, Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) является мощным руководящим органом, ответственным за обеспечение высокого уровня безопасности и одновременно создающим перспективы для роста и инноваций в использовании воздушного пространства. Это агентство усердно работает над установлением и обеспечением соблюдения стандартов авиационной безопасности в рамках всей Европейской системы авиационной безопасности.

EASA в первую очередь занимается обеспечением безопасности авиации, однако она также применяет рекомендации, которым должны следовать многие беспилотники - особенно те, которые используются в коммерческих целях, например, для аэрофотосъемки или доставки товаров.

Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) играет ключевую роль в регулировании использования беспилотники для коммерческих целей из-за сложных последствий, таких как вопросы конфиденциальности, использования воздушного пространства и национальной безопасности. Важно, чтобы EASA разработало строгие стандарты, поскольку в настоящее время беспилотники используются чаще, чем когда-либо прежде.

Категории операций в Европейском Союзе

Европейский Союз разделил дроны на три категории, каждая из которых имеет свой собственный набор законов и правил, которые должны строго соблюдаться.

Открытая категория

Вы хотите без проблем парить в небе? Тогда приобретите себе дрон «открытой» категории! Если он строго соответствует правилам безопасности EASA и не превышает отметку в 25 кг, специального разрешения не потребуется. Но не позволяйте этому ввести вас в беззаботное отношение; Строгое соблюдение правил здесь имеет первостепенное значение.

Аппетит к беспилотным летательным аппаратам открытой категории в Европейском Союзе достиг своего апогея, и легко понять почему. Эти беспилотные летательные аппараты доступны по цене и надежны, а также могут использоваться для различных целей, от отдыха до деловых операций.

Их универсальность делает их подходящими вариантами; хотите ли вы развлечься или начать свое предприятие, эти дроны помогут вам.

Дроны легче контролировать, чем другие летательные аппараты, и они, несомненно, произведут революцию в авиационной отрасли. Хотя некоторые ограничения могут препятствовать их использованию в Европе, очевидно, что беспилотники станут неотъемлемой частью нашей транспортной системы в будущем.

Конкретная категория

Специальная категория обычно считается более ограничительной, чем открытая, поскольку не все виды предпринимательской деятельности являются неограниченными. Например, чтобы сделать фотографии или записать кадры людей с помощью беспилотника, вы должны получить явное согласие тех, кого это касается.

Избежать возможных нарушений правил во время эксплуатации очень важно, поэтому настоятельно рекомендуется проконсультироваться с EASA до начала работы в этой области. Это позволит получить бесценные знания о различных ограничениях, регулирующих использование.

Если вы находитесь на рынке коммерческий беспилотникКомпания Lowest Price Drones предлагает идеальное решение. Выбирайте из их легких моделей весом от 25 кг до 150 кг и с разрешением EASA, которое необходимо получить перед взлетом - это простое в получении разрешение, которое гарантирует вашей компании надежную доступность воздушного пространства.

Сертифицированная категория

Чтобы легально управлять беспилотником сертифицированной категории, необходимо обратиться в авиационный регулятор Европейского союза (EASA). Для получения разрешения вес вашего беспилотного летательного аппарата должен превышать 150 кг.

После получения разрешения от EASA эти беспилотники могут заниматься коммерческой деятельностью, соблюдая все требования безопасности, установленные EASA, которые обеспечивают защиту всех участников.

Читайте также: Законы о беспилотниках в Эстонии

В Швеции нет зон для беспилотников

В Швеции зоны, запрещенные для полетов беспилотников, относятся к конкретным территориям и пространствам, где людям запрещено управлять беспилотниками. Эти зоны обычно классифицируются как "запретные зоны" или "зоны ограниченного доступа" в зависимости от военно-стратегических рисков и рисков для безопасности, возникающих при разрешении полетов беспилотников.

Как правило, в запретных зонах действует строгая политика запрета полетов, в то время как в зонах ограниченного доступа могут проводиться некоторые операции с беспилотниками с разрешения соответствующих органов.

Полет дрона в несанкционированной зоне, запрещенной для полетов дронов, является в Швеции крайне незаконным и часто может привести к крупным штрафам или наказаниям по общему праву. Управление беспилотниками в таких зонах считается небезопасным из-за потенциальной опасности для людей, имущества и национальной безопасности.

Знания о запретных зонах для беспилотников

Зоны, запрещенные для полетов дронов, можно определить по карте и информации, предоставленной правительством Швеции. Эта карта доступна онлайн и содержит подробную информацию о приблизительных границах зон, запрещенных для полетов, а также рекомендации, которые необходимо соблюдать при эксплуатации беспилотников в любой зоне.

Кроме того, перед началом полетов в любом регионе пользователям следует уточнить у местных властей наличие конкретных ограничений.

Наконец, пользователи беспилотников должны всегда придерживаться правил, установленных авиационными властями своей страны в отношении правил использования воздушного пространства и процедур безопасности. Несоблюдение этих правил может привести к серьезным юридическим последствиям, таким как штрафы или даже тюремное заключение, в зависимости от тяжести совершенного нарушения.

Читайте также: Законы о дронах в Испании: Все, что вам нужно знать

Шведское транспортное агентство (STA)

Шведское транспортное агентство (STA) - это шведская правительственная организация, целью которой является обеспечение мобильности населения страны. Для этого оно контролирует и управляет различными видами транспорта, используемыми для передвижения по Швеции, включая беспилотники. STA также отвечает за воздушные беспилотники, обеспечивая их ответственное и безопасное использование.

Они следят за беспилотниками во время их использования, анализируя факторы риска, а также когда беспилотники простаивают на земле, чтобы контролировать их безопасность и меры защиты. STA предоставляет подробное руководство для операторов, желающих летать на дронах в воздушном пространстве Швеции, предлагая актуальную информацию о последних стандартах, которые необходимо применять на практике каждый раз, когда дроны поднимаются в воздух.

Регистрация пилотов беспилотников

Согласно Регламенту ЕС 2019/947, операторы UAS должны быть зарегистрированы перед началом любого полета. Дистанционный пилот должен выполнять все указания своего оператора и нести полную ответственность за любую проведенную им операцию.

При одиночных полетах в категории OPEN, как правило, один человек несет обе роли, чтобы гарантировать безопасность для всех пассажиров. Соблюдая эти рекомендации, каждый может чувствовать себя комфортно и уверенно перед взлетом.

• Если вы имеете право на категория ОТКРЫТОРегистрация в качестве оператора беспилотных авиационных систем (UAS) является обязательной. Вы должны соответствовать следующим критериям: вес UAS более 250 г, рабочая скорость на уровне или выше 90 км/ч, а также прикрепленная камера или микрофон.
• Все без исключения операторы обязаны зарегистрироваться в СПЕЦИФИЧЕСКАЯ категория.
• Очень важно помнить, что юридические лица должны регистрировать свою деятельность в стране, где они в основном работают, и регистрация должна происходить только в пределах одного государства-члена.

Онлайн-процесс получения статуса оператора UAS очень прост. После завершения регистрации ваш номер будет действителен в течение одного года, после чего его нужно будет ежегодно продлевать, если только вы не решите отказаться от дальнейшей регистрации.

Чтобы ваш текущий номер оставался активным, следите за состоянием системы.

Законы о коммерческих дронах в Швеции

Вот жизненно важные рекомендации, которые необходимо помнить при работе с коммерческими дронами в Швеции, чтобы обеспечить успех предприятия.

• В Швеции предприятия должны легально получить разрешение на эксплуатацию беспилотников в коммерческих целях.
• Для законного управления беспилотником заявители должны продемонстрировать владение необходимыми навыками на теоретических и практических экзаменах.
• Для успешной сдачи теоретического экзамена необходимо правильно ответить не менее чем на 75% вопросов по каждому предмету.
• В зависимости от типа операции, которую вы планируете проводить, могут применяться особые дополнительные требования.

Часто задаваемые вопросы

Заключение

Шведское транспортное агентство осуществляет надзор за использованием беспилотников в Швеции. Они предоставляют подробные инструкции операторам и обеспечивают соблюдение правил безопасности.

Операторы UAS должны зарегистрировать свою деятельность и продемонстрировать владение навыками через экзамены, прежде чем начать коммерческие полеты дронов в Швеции.

В заключение можно сказать, что беспилотники - это инновационный и простой в использовании инструмент, который можно применять для самых разных целей. Однако важно помнить, что эксплуатация дронов в Швеции требует полного соблюдения всех применимых законов и правил.

Мы надеемся, что эта статья была полезной для вас. Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, если у вас есть какие-либо вопросы или предложения.