10 самых опасных взглядов в авиации (обновлено в 2023 году)

Опасное отношение в авиации распространено среди пилотов и других представителей авиационной отрасли. Такое отношение может нанести ущерб безопасности, поскольку оно часто способствует повышению рискованного поведения и снижению ситуационной осведомленности.

В этой статье мы обсудим, что представляют собой эти опасные установки, как обнаружить их в себе или других, а также дадим несколько советов о том, как смягчить их последствия.

По данным ФАУ, пятью наиболее опасными установками в авиации являются антиавторитетность, неуязвимость, мачо, импульсивность, смирение и безразличие.

Кроме того, одним из наиболее распространенных опасных отношений в авиации является самоуспокоенность. Это может проявляться по-разному, например, в неспособности должным образом обслуживать и контролировать системы самолета или в несоблюдении проверки погодных условий перед полетом.

Другой распространенной опасностью является чрезмерная самоуверенность, из-за которой пилоты могут игнорировать потенциальные опасности или полагать, что им не грозит опасность попасть в чрезвычайную ситуацию.

Читать: Как летают самолеты в плохих погодных условиях? Безопасно это или нет?

Причины выявления опасного отношения в авиации

Есть несколько причин, по которым важно выявлять опасные отношения в авиации. Во-первых, такое отношение может привести к повышенному риску поведения, что в конечном итоге может привести к несчастному случаю или инциденту.

Кроме того, опасное отношение часто способствует снижению ситуационной осведомленности, поскольку пилоты могут зацикливаться на одной задаче или опасности, игнорируя при этом другие. Наконец, такое отношение может нанести ущерб управлению ресурсами экипажа, поскольку может привести к сбоям в коммуникации и конфликтам внутри кабины.

10 самых опасных привычек в авиации

Вот список 10 самых опасных действий в авиации. Вот 5 наиболее опасных подходов по мнению ФАУ и еще 5 с точки зрения отдельного пилота.

Антиавторитет

Такое опасное отношение проявляется как бунт против правил и положений. Пилоты, демонстрирующие такое отношение, могут с большей вероятностью пойти на риск, игнорировать процедуры безопасности или не следовать инструкциям авиадиспетчерской службы.

Кроме того, они с меньшей вероятностью будут прислушиваться к советам более опытных пилотов или обращаться за помощью, когда это необходимо. Такое отношение часто может привести к катастрофе.

Мачоизм

Рискованное отношение мачо лучше всего можно охарактеризовать как эго, проявляющееся как потребность проявить себя. Пилоты, демонстрирующие такое отношение, могут пойти на неоправданный риск, не соблюдать процедуры безопасности или стать агрессивными при общении с другими пилотами или авиадиспетчерами. Такое отношение может привести к опасным и даже смертельным несчастным случаям.

Мачоизм является серьезной проблемой среди пилотов и одной из основных причин аварий. Если вы знаете или подозреваете, что пилот, с которым вы летите, демонстрирует мужественное поведение, обязательно скажите об этом и дайте ему понять, что это недопустимо. Помните, безопасность всегда на первом месте.

Неуязвимость

Такое отношение может привести к тому, что пилоты недооценят собственный риск возникновения чрезвычайной ситуации и переоценят свои способности.

Пилоты, демонстрирующие такое отношение, могут пойти на ненужный риск, пренебречь протоколами безопасности или отвлечься на вещи, не имеющие отношения к полету.

Иногда такое отношение может привести к тому, что пилот станет слишком самоуверенным и пренебрегает должным образом подготовиться к ситуации или отреагировать на нее.

Отставка

Такое отношение характеризуется чувством фатализма или «сдачи». Пилоты, демонстрирующие такое отношение, могут с большей вероятностью пойти на риск, игнорировать процедуры безопасности или не обратиться за помощью, когда это необходимо. Такое отношение может привести к нисходящей спирали, в которой пилот теряет уверенность и становится все менее эффективным.

Один из способов предотвратить развитие такого отношения — сохранять позитивный настрой и сосредоточиться на своих целях. Также важно реалистично оценивать свои способности и обращаться за помощью, когда это необходимо. Наконец, помните, что полет — это привилегия, а не право, и безопасность всегда является главным приоритетом.

Если вы обнаружите, что демонстрируете признаки смирения, сделайте шаг назад и оцените свою ситуацию. Можете ли вы что-то сделать, чтобы улучшить свое мировоззрение или решить основные проблемы? Если нет, возможно, пришло время рассмотреть другое направление работы. Фатализм или «сдача» — это не позиция, которая приведет к успеху пилота.

Импульсивность

Такое отношение можно охарактеризовать отсутствием планирования и принятием решений, не склонных к риску. Пилоты, демонстрирующие такое отношение, могут пойти на ненужный риск, отказаться обращаться за помощью к другим пилотам или авиадиспетчерам или попытаться справиться с ситуациями, которые находятся вне их контроля. Такая импульсивность может привести к плачевным последствиям.

самоуверенность

Такое отношение часто движимо эго и проявляется в том, что пилот чувствует, что он лучше, чем есть на самом деле. Пилоты, демонстрирующие такое отношение, могут пойти на неоправданный риск, игнорировать процедуры безопасности или стать агрессивными при общении с другими пилотами или авиадиспетчерами. Такое отношение может привести к опасным и даже смертельным несчастным случаям.

Чрезмерная самоуверенность является серьезной проблемой среди пилотов и одной из основных причин аварий. Если вы знаете или подозреваете, что пилот, с которым вы летите, ведет себя слишком самоуверенно, обязательно скажите об этом и дайте ему понять, что это недопустимо. Помните, безопасность всегда на первом месте.

Безрассудство

Пилотам доверяют жизни своих пассажиров, и они должны проявлять высокую степень внимательности и осторожности при управлении воздушным судном. К сожалению, бывали случаи, когда пилоты действовали безрассудно, ставя под угрозу жизни находящихся на борту людей.

В феврале 2018 года пилот самолета Twin Otter, следовавшего из Сен-Мартена в Саба, врезался в склон холма острова, в результате чего погибли все 19 человек, находившиеся на борту. Причиной катастрофы стало неосторожное решение пилота совершить полет в плохих погодных условиях.

В декабре 2016 года самолет Lion Air, следовавший из Джакарты на Бали, упал в море, в результате чего погибли все находившиеся на борту 189 человек. Причиной катастрофы стало неосторожное решение пилота взлететь в плохих погодных условиях.

Пилоты должны всегда проявлять осторожность и соблюдать все процедуры безопасности, чтобы избежать подобных трагических происшествий.

Отсутствие самоконтроля

Шестое опасное отношение – это отсутствие самоконтроля. Это когда пилот не думает о последствиях своих действий и действует, не учитывая потенциальных рисков. Пилотам важно всегда думать о потенциальных рисках, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

Иногда пилоты могут увлечься моментом и принимать решения, не задумываясь о последствиях. Возможно, пилот не учёл риски, потому что находился в сильном стрессе или чувствовал импульсивность.

Такое отношение может быть вызвано множеством причин. Возможно, вы находитесь в состоянии сильного стресса и чувствуете, что вам нужно действовать быстро. Или вы можете чувствовать себя импульсивно из-за чего-то, происходящего в вашей личной жизни.

Безрассудная бравада

Такое отношение проявляется, когда пилот идет на ненужный риск, потому что хочет выглядеть храбрым или крутым. Они действуют, не думая о последствиях и не учитывая потенциальных рисков.

Безрассудство такого отношения может подвергнуть опасности пилота и других людей. Пилотам важно подумать о последствиях своих действий, прежде чем их предпринять. Во время полета на самолете времени на принятие решений очень мало, и если пилот допустит ошибку, это может иметь катастрофические последствия.

Такое отношение может быть вызвано множеством причин. Возможно, вы хотите произвести на кого-то впечатление или чувствуете, что вам есть что доказать. Или вы можете чувствовать себя безрассудно из-за того, что что-то происходит в вашей личной жизни.

Нарушение правил

Последняя опасная позиция — нарушение правил. Это когда пилот считает, что ему не обязательно следовать правилам, потому что он знает лучше, чем кто-либо другой. Они думают, что могут делать все, что хотят, и что правила на них не распространяются.

Правила для авиации очень точны и созданы после долгих исследований и размышлений. Они вводятся не просто так, и пилотам важно им следовать. Нарушение правил может иметь серьезные последствия и даже привести к несчастному случаю.

Читать: 5 причин авиакатастроф и профилактические меры

Использование контрольного списка IM SAFE для самооценки

Если вы пилот и подозреваете, что вы или другие члены вашего летного экипажа могут проявлять некоторые из этих опасных настроений, простой инструмент, называемый контрольным списком IM SAFE, может помочь вам выявить потенциальные предупреждающие знаки. Аббревиатура «IM SAFE» означает:

• I: Нарушения в суждении
• М: Провалы в памяти
• С: Стресс
• А: Отношение
• F: Усталость и сонливость.
• Э: Эмоции

Используя этот контрольный список, вы сможете лучше узнать о любых отношениях, которые могут повлиять на безопасность вашего полета, и принять меры по смягчению последствий этих отношений. Например, если вы заметили, что другой пилот демонстрирует сильный стресс или недостаточную осведомленность о ситуации, вы можете предложить помощь с полетом или взять на себя управление.

Читать: Сколько часов нужно, чтобы стать пилотом?

Несколько причин, которые могут привести к развитию такого отношения

Существует множество факторов, которые могут способствовать развитию опасного отношения. Некоторые из них включают в себя:

Болезнь или лекарство

Также важно знать о любых заболеваниях или лекарствах, которые могут повлиять на вашу способность безопасно летать. Например, если вы принимаете лекарство, вызывающее сонливость, важно сообщить об этом второму пилоту и при необходимости сделать перерыв.

Кроме того, предположим, что вы чувствуете себя плохо и подозреваете, что это может повлиять на вашу способность безопасно летать. В этом случае вам следует рассмотреть возможность переноса или отсрочки полета до тех пор, пока вы не почувствуете себя лучше.

Принимая эти превентивные меры и активно отслеживая любые признаки опасного поведения, пилоты могут каждый раз обеспечивать безопасные и эффективные полеты.

Стресс

Хотя некоторый стресс неизбежен, пилоты могут многое сделать, чтобы контролировать уровень стресса и оставаться в безопасности во время полета. Например, важно хорошо выспаться перед полетом, есть здоровую пищу и регулярно заниматься спортом.

Кроме того, пилотам следует делать перерывы, когда это необходимо, и избегать полетов, если они чувствуют себя утомленными или больными. Если вы чувствуете стресс, также важно потратить некоторое время на то, чтобы расслабиться и снять стресс, прежде чем приступать к управлению.

Некоторые полезные методы релаксации для пилотов включают в себя:

• Глубокое дыхание
• Прогрессивная мышечная релаксация
• Медитация
• Визуализация

Принимая меры по снижению уровня стресса, пилоты могут помочь обеспечить безопасные и успешные полеты.

Читать: Каков минимальный возраст для получения лицензии пилота?

Алкоголь

Употребление алкоголя и наркотиков также может существенно повлиять на безопасность полетов, поскольку и то, и другое может повлиять на суждение, осведомленность и время реакции. Пилотам, которые подозревают, что они или их вторые пилоты могут находиться в состоянии алкогольного опьянения, следует избегать полетов до тех пор, пока они не протрезвеют и не отдохнут.

Кроме того, у пилотов должны быть четкие инструкции по информированию об употреблении психоактивных веществ или нарушениях, и они всегда должны обращаться за помощью, если подозревают, что их состояние может быть нарушено наркотиками или алкоголем.

Усталость

Пилотам, которые чувствуют усталость или сонливость, следует избегать полетов до тех пор, пока у них не будет достаточно времени для отдыха и восстановления сил. Если вам все же нужно лететь, чувствуя усталость, важно знать о предупреждающих признаках усталости, таких как замедленная реакция, трудности с концентрацией внимания и/или частая зевота.

Чтобы сохранять бдительность и избегать усталости, пилоты должны принимать такие меры, как хороший ночной сон перед полетом, пить много воды, есть здоровую пищу, избегать употребления кофеина в конце дня и делать короткие перерывы во время длительных полетов.

Эмоции

Пилотам также важно осознавать свое эмоциональное состояние, поскольку сильные эмоции могут повлиять на суждения и принятие решений. Например, разгневанные или расстроенные пилоты могут с большей вероятностью пойти на риск или совершить ошибку.

Если вы чувствуете волнение до или во время полета, важно сделать шаг назад и попытаться восстановить самообладание.

Это может включать в себя проведение некоторого времени в одиночестве, участие в успокаивающих занятиях, таких как дыхательные упражнения или управляемая медитация, или отстранение от управления полетом, пока вы не почувствуете себя более уравновешенным.

Практикуя самосознание и управление своими эмоциями до и во время полета, вы можете каждый раз обеспечивать безопасные и эффективные полеты.

Нереалистичный оптимизм

Нереалистичный оптимизм – это когда пилот считает, что он непобедим и с ним не может случиться ничего плохого. Такое отношение может привести к принятию ими опасных решений. Пилотам важно реалистично оценивать риски, связанные с управлением самолетом.

Заключение

Пилоту важно быть в курсе ситуации и любых потенциальных опасностей или факторов риска, которые могут повлиять на безопасность полета. Некоторые распространенные опасные отношения, которые могут повлиять на пилотов, включают стресс, усталость, болезни, употребление алкоголя и эмоциональные состояния.

Важно активно отслеживать любые признаки такого опасного отношения и принимать такие меры, как полноценный отдых, правильное питание, контроль уровня стресса, отказ от употребления алкоголя или обесценениеи практику самосознания, чтобы обеспечить безопасные и эффективные полеты.

Поступая так, вы всегда можете обеспечить безопасные и успешные полеты. Если вы пилот, важно знать об этих опасных привычках и следить за своим поведением на предмет признаков любого из них.

Крайне важно установить безопасные процедуры полета, обращать внимание на сигналы, указывающие на повышенное рискованное поведение, и оставаться скромными и готовыми обратиться за помощью, когда это необходимо, чтобы смягчить последствия такого отношения.

Сосредоточив внимание на безопасности и осознавая свое поведение, вы можете обеспечить более безопасный полет для себя и своих пассажиров. Спасибо за прочтение!