Pode uma pessoa cega de cor tornar-se um piloto? (2023 Actualizado)

As pessoas que são daltónicas podem ter dificuldade em ver algumas cores, ou podem não ser capazes de ver nenhuma cor. Existem diferentes tipos e graus de daltonismo, que podem afectar as pessoas de forma diferente.

Apesar destes desafios, muitas pessoas com daltonismo levam vidas bem sucedidas, incluindo carreiras na aviação. Embora a daltonismo possa ser uma limitação em alguns aspectos da aviação, existem formas de trabalhar em torno dela, e muitas pessoas com esta condição podem tornar-se excelentes pilotos.

Neste artigo, nós'daremos uma vista de olhos a algumas das formas como a cegueira de cor pode ter impacto no voo e como os pilotos com esta condição podem ainda distinguir-se nas suas carreiras escolhidas.

O que é a Colour Blindness?

A daltonismo, também chamado daltonismo, é uma condição médica em que as pessoas têm dificuldade em ver certas cores ou são incapazes de ver qualquer cor. Uma anormalidade causa-a na forma como o olho percebe as cores.

É uma condição relativamente comum, afectando cerca de 1 em 12 homens e 1 em 200 mulheres em todo o mundo.

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Tipos de cegueira colorida

Existem dois tipos principais de daltonismo: o daltonismo congénito e o daltonismo adquirido.

Cegueira congénita por cor

É uma condição que está presente desde o nascimento. Uma anormalidade causa-a na forma como o olho percebe as cores.

Existem dois tipos principais de daltonismo congénito: o daltonismo completo e o daltonismo incompleto.

Cegueira de cor completa

É uma condição em que as pessoas são incapazes de ver qualquer cor.

As pessoas com esta condição são muitas vezes incapazes de distinguir entre diferentes tonalidades de cores, e podem ter dificuldade em ver objectos que são coloridos.

Cegueira de cor incompleta

É uma condição em que as pessoas têm dificuldade em ver certas cores.

As pessoas com esta condição têm frequentemente dificuldade em distinguir entre diferentes tonalidades de cores que não conseguem ver.

Cegueira de cor adquirida

É uma condição que se desenvolve mais tarde na vida, geralmente como resultado de uma lesão ou doença. Certos medicamentos ou produtos químicos podem também causá-lo. É muito menos comum do que a cegueira congénita por cor.

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Como é que a cegueira de cor afecta o voo?

A daltonismo pode ser uma limitação em alguns aspectos do voo, mas há formas de trabalhar à sua volta, e muitas pessoas com esta condição podem tornar-se excelentes pilotos.

Uma das coisas mais importantes para um piloto é ser capaz de ler instrumentos e calibres no cockpit. A maioria destes são codificados por cores, pelo que os pilotos precisam de ser capazes de ver todas as cores.

Algumas pessoas com daltonismo podem ter dificuldade em ver certas cores, enquanto outras podem não ser capazes de ver nenhuma cor. Isto pode tornar difícil para os pilotos a leitura de instrumentos e calibres no cockpit.

No entanto, há formas de contornar esta limitação.

• Por exemplo, algumas pessoas daltónicas podem ser capazes de ver as cores se usarem óculos especiais ou lentes de contacto.
• Outra opção é utilizar esquemas de cor de alto contraste no cockpit, o que pode facilitar a leitura de instrumentos e calibres por pilotos com cegueira de cor.
• Para além da leitura de instrumentos e calibres, os pilotos também precisam de poder ver outras aeronaves no ar. Isto é especialmente importante quando se voa em formação ou quando se aterra num aeroporto. As aeronaves são normalmente pintadas com cores brilhantes para que sejam mais fáceis de ver.

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Método da FAA para avaliar a visão de cores

A FAA tem alguns procedimentos diferentes para testes de visão a cores, dependendo do tipo de aeronave que uma pessoa quer voar. Por exemplo, os pilotos privados que querem pilotar um avião ou um helicóptero devem fazer um teste de visão chamado "Farnsworth lantern test".

Este teste utiliza uma lanterna especial que mostra cores diferentes; o piloto deve identificar correctamente as cores para passar.

Os pilotos que querem pilotar um avião comercial ou helicóptero devem fazer um teste de visão diferente chamado "teste de tornassol". Este teste utiliza uma máquina que mostra cores diferentes; o piloto tem de identificar correctamente as cores para passar.

O FAA tem também um procedimento especial para pessoas de cor que querem tornar-se pilotos. Este procedimento é chamado de "Teste de Visão de Pilotos de Cor". Para fazer este teste, os pilotos devem ir a um especialista em visão aprovado pela FAA e ter a sua visão a cores testada.

Suponhamos que um piloto não passa no teste de visão a cores. Nesse caso, poderão ainda ser capazes de voar se conseguirem demonstrar que podem operar uma aeronave em segurança utilizando outros meios, tais como óculos especiais ou lentes de contacto, ou utilizando um sistema computorizado no cockpit.

Pessoas com cegueira de cor podem tornar-se pilotos de sucesso se receberem a formação e alojamento adequados. Há muitos pilotos de sucesso com esta condição, e eles desempenham um papel importante na indústria da aviação.

1. Teste operacional de visão a cores (OCVT) DIA

O DIA do Teste Operacional de Visão a Cores (OCVT) é um exame para determinar se é possível ver as cores necessárias para voar em segurança durante o dia. O teste consiste em 24 perguntas de escolha múltipla, cada uma com quatro diapositivos coloridos. Terá dois minutos para responder a cada pergunta.

2. Teste de voo médico de visão a cores (CVMFT)

O Color Vision Medical Flight Test (CVMFT) examina se é possível ver as cores necessárias para voar em segurança durante o dia e à noite.

3. Operação Teste de visão a cores (OCVT) NOITE

O Teste Operacional de Visão a Cores (OCVT) NOITE é um exame para determinar se é possível ver as cores necessárias para voar em segurança à noite.

Conclusão

A daltonismo pode ser um desafio para as pessoas que querem tornar-se pilotos, mas não é um obstáculo intransponível. Há muitos pilotos de sucesso com esta condição, e com o treino e alojamento adequados, as pessoas com cegueira de cor podem pilotar aviões em segurança.

A FAA tem vários procedimentos em vigor para assegurar que as pessoas com esta condição possam tornar-se pilotos.

Se tiver mais perguntas sobre daltonismo e aviação, não hesite em entrar em contacto com um especialista em visão aprovado pela FAA. Eles poderão ajudá-lo a determinar se é elegível para se tornar um piloto.