O Seu Guia Supremo para as Leis do Drone na Suécia (2023 Actualizado)

Na Suécia, os zangões têm-se tornado uma forma de tecnologia cada vez mais popular. Como os custos deste equipamento inovador diminuíram significativamente, quase qualquer pessoa pode comprar e utilizar um zangão na sua vida quotidiana.

Com capacidades melhoradas de captura de imagem e funcionalidade de detecção de radar, os drones são utilizados para várias aplicações, incluindo viagens comerciais, operações de busca e salvamento e outras actividades de lazer.

Com a sua vasta gama de benefícios para uso privado e público, os zangões oferecem uma utilidade incrível para os cidadãos e empresas suecos. Com o aumento da utilização de zangões, surgiu uma maior necessidade de regulamentação para assegurar um voo recreativo seguro.

Actualmente, os políticos de todo o mundo estão na vanguarda na elaboração e implementação de leis que regulamentam as operações com drones localmente ou através das nações. A compreensão destas leis é essencial antes de operar o seu zangão em qualquer país.

Neste post do blogue, vamos analisar as leis dos drones na Suécia, incluindo como pode voar de forma responsável dentro do seu espaço aéreo.

Leis Gerais sobre Drones na Suécia (2024)

Os operadores suecos de zangões devem registar todos os zangões. Após o registo, é obrigatório observar o conjunto de regulamentos que se seguem:

• Os pilotos Drone podem voar legalmente até 50 metros (170 pés) acima do solo ou do nível do mar na categoria Open. O STA pode mesmo permitir-lhes voos de 120 metros (400 pés) dentro da categoria Específica. Também podem ser concedidas isenções quando solicitadas por operadores que voem drones específicos.
• Para assegurar um voo com drone seguro e bem sucedido, o contacto visual directo deve ser sempre estabelecido, e a distância operacional nunca deve exceder os 500 metros.
• Afaste-se de voar perto de casas ou lugares com muita gente.
• Estabelecer uma zona tampão de um quilómetro em redor das zonas residenciais para garantir a segurança.
• Manter 500 metros de distância de edifícios isolados, pessoas, veículos, animais e estruturas é imperativo, a menos que o proprietário/pessoa conceda autorização.
• Manter sempre uma distância segura de pelo menos oito quilómetros dos aeroportos e de três quilómetros dos heliportos enquanto voam.
• Voar com um zangão à noite é estritamente proibido e não deve ser tentado em circunstância alguma.
• Os operadores de drones devem permanecer fora dos locais militares, utilitários e arqueológicos e de todas as instalações públicas ou privadas para os proteger de intrusões injustificadas.

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Agência para a Segurança da Aviação da União Europeia (EASA)

Criada em 2002, a Agência para a Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) é um poderoso órgão governamental responsável por garantir um elevado nível de segurança, criando simultaneamente perspectivas de crescimento e inovação na utilização do espaço aéreo. Esta agência trabalha diligentemente para estabelecer e aplicar normas de segurança aérea em todo o Sistema Europeu de Segurança da Aviação.

A EASA dedica-se principalmente a garantir a segurança da aviação, mas também aplica directrizes que devem ser seguidas por muitos drones - especialmente os utilizados para fins comerciais, tais como fotografia aérea ou entrega de mercadorias.

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) desempenha um papel fulcral na regulamentação da utilização de zangões para fins comerciais, devido às suas complexas implicações, tais como questões de privacidade, utilização do espaço aéreo e segurança nacional. É importante que a EASA produza normas rigorosas, uma vez que os drones estão agora a ser utilizados com mais frequência do que nunca.

Categorias de operação na União Europeia

A União Europeia dividiu os drones em três categorias, cada uma das quais tem o seu próprio conjunto distinto de leis e regulamentos que devem ser rigorosamente cumpridos.

Categoria aberta

Você está ansioso para voar alto no céu sem complicações? Então compre um drone de categoria “aberta”! Desde que cumpra rigorosamente os regulamentos de segurança da EASA e não ultrapasse a marca dos 25 kg, não será necessária autorização especial. Mas não deixe que isso o engane e o leve a uma atitude despreocupada; a adesão estrita às diretrizes é fundamental aqui.

O apetite por zangões de categoria aberta na União Europeia está no auge, e é fácil de compreender porquê. Estes veículos aéreos não tripulados são acessíveis e fiáveis e também podem ser utilizados para várias aplicações, desde actividades de lazer a operações comerciais.

A sua versatilidade torna-os opções adequadas; quer queira divertir-se ou dar o pontapé de saída à sua empresa, estes drones têm-no coberto.

Os drones são mais fáceis de controlar do que outros veículos aéreos, e certamente revolucionarão a indústria aeronáutica. Embora certas restrições possam impedir a sua utilização na Europa, é evidente que os drones serão parte integrante do nosso sistema de transporte que avança.

Categoria específica

A categoria específica é geralmente considerada mais restritiva do que a aberta, não sendo todas as actividades comerciais não vinculadas. Por exemplo, para fotografar ou gravar filmagens de pessoas com um zangão, é necessário obter o consentimento explícito das pessoas afectadas.

É essencial evitar qualquer possível violação dos regulamentos durante o funcionamento, pelo que é fortemente aconselhado que um indivíduo consulte a EASA antes de iniciar o trabalho nesta área. Fazendo-o, irá fornecer-lhes conhecimentos inestimáveis sobre as várias restrições que regem a utilização.

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Categoria certificada

Para operar legalmente um drone de categoria certificada, é necessário contactar o regulador de aviação da União Europeia (EASA). O peso do seu avião não tripulado deve exceder 150kg para que seja aprovado.

Depois de obterem autorização da EASA, estes zangões podem exercer actividades comerciais, seguindo todos os requisitos de segurança estabelecidos pela EASA que asseguram a protecção de todos os envolvidos.

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Sem Zonas de Drone na Suécia

Na Suécia, nenhuma zona de drones se refere a áreas e espaços específicos onde as pessoas estão proibidas de operar drones. Estes espaços são tipicamente classificados como "áreas proibidas" ou "áreas restritas", dependendo dos riscos estratégico-militares e de segurança colocados pela permissão de voo com drones.

Em geral, as áreas proibidas têm uma política estrita de interdição de voo, enquanto que as áreas restritas podem apoiar algumas operações com zangões com autorização das autoridades competentes.

Voar com um zangão numa zona não autorizada é altamente ilegal na Suécia e pode muitas vezes resultar em pesadas multas ou sanções de direito comum. A operação de zangões nestas zonas é considerada insegura devido ao perigo potencial para as pessoas, bens e segurança nacional.

Conhecer as zonas sem drone

Nenhuma zona de drone pode ser determinada utilizando o mapa e a informação fornecida pelo governo sueco. Este mapa está disponível online e fornece pormenores sobre os limites aproximados das zonas de interdição de voo e directrizes a observar durante a operação de zangões em qualquer área.

Além disso, os utilizadores devem verificar com as autoridades locais se existem restrições específicas antes de se envolverem em operações de voo em qualquer região.

Finalmente, os utilizadores de aeronaves devem sempre aderir às regras estabelecidas pela autoridade aeronáutica do seu país relativamente aos regulamentos e procedimentos de segurança do espaço aéreo. Não o fazer pode resultar em graves ramificações legais, tais como multas ou mesmo pena de prisão, dependendo da gravidade da violação cometida.

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Agência Sueca dos Transportes (STA)

A Agência Sueca dos Transportes (STA) é uma organização governamental sueca que tem como objectivo fornecer serviços de mobilidade para a nação. Fá-lo através da supervisão e gestão dos vários modos de transporte utilizados para atravessar a Suécia, incluindo os zangões. A STA é também responsável pelos drones aéreos, assegurando que a sua utilização é feita de forma responsável e segura.

Monitorizam os zangões quando estão em uso, analisando os factores de risco, e quando os zangões estão inactivos no terreno para supervisionar a sua segurança e medidas de segurança. STA fornece directrizes detalhadas para operadores que desejam pilotar drones no espaço aéreo da Suécia, oferecendo informação actualizada sobre as mais recentes normas para praticar sempre que os drones descolam para o ar.

Registo de Drone Pilot

Nos termos do Regulamento 2019/947 da UE, os Operadores UAS devem estar registados antes de embarcar em qualquer voo. O Piloto Remoto responsável deverá honrar todas as instruções do seu Operador e assumir total responsabilidade por qualquer operação por eles conduzida.

Para voos a solo na categoria OPEN, normalmente, uma pessoa desempenha ambos os papéis para garantir uma experiência segura para todos os passageiros. Com estas directrizes, todos se podem sentir confortáveis e confiantes antes da descolagem.

• Se você for elegível para o Categoria OPENO registo como operador de sistemas aéreos não tripulados (UAS) é obrigatório. Deve satisfazer os seguintes critérios: Peso UAS superior a 250g, a velocidade operacional a 90km/h ou superior, e uma câmara ou microfone ligado.
• Sem excepção, todos os operadores são obrigados a registar-se no Categoria ESPECÍFICA.
• É fundamental lembrar que as entidades jurídicas devem registar as suas operações na nação onde operam na sua maioria, e o registo deve ocorrer dentro de apenas um Estado Membro.

O processo online para se tornar um operador UAS é simples. Uma vez concluído o registo, o seu número será válido durante um ano antes de precisar de ser renovado anualmente, a menos que decida não continuar o registo por completo.

Para garantir que seu número atual permaneça ativo, mantenha-se atualizado com o status do sistema.

Leis do Drone Comercial na Suécia

Aqui estão directrizes vitais a lembrar durante a operação dos Serviços de Drone Comercial na Suécia para assegurar um empreendimento de sucesso.

• Na Suécia, as empresas devem adquirir legalmente uma licença de exploração de zangões para fins comerciais.
• Para operar um drone legalmente, os candidatos devem demonstrar domínio dos conjuntos de competências necessárias através de exames teóricos e práticos.
• Para ser bem sucedido no exame teórico, deve responder correctamente a nada menos do que 75% de perguntas em cada disciplina.
• Podem aplicar-se requisitos adicionais específicos, dependendo do tipo de operação que planeia realizar.

FAQs

Conclusão

A Agência de Transportes da Suécia supervisiona a utilização de zangões na Suécia. Fornecem orientações detalhadas aos operadores e asseguram o cumprimento dos regulamentos de segurança.

Os operadores da UAS devem registar as suas operações e demonstrar o domínio dos conjuntos de competências através de exames antes de voarem zangões comercialmente na Suécia.

Em conclusão, os zangões são uma ferramenta inovadora e fácil de usar que pode ser utilizada para uma variedade de fins. Contudo, é importante lembrar que a operação de um drone na Suécia requer o cumprimento total de todas as leis e regulamentos aplicáveis.

Esperamos que este artigo lhe tenha sido útil. Sinta-se à vontade para deixar um comentário abaixo se tiver alguma dúvida ou sugestão.