Leis sobre drones na Noruega: tudo o que você precisa saber | 2023 atualizado

À medida que os drones se tornam mais populares, os países começam a criar leis que regulam a sua utilização. A Noruega é o último país a fazê-lo e as suas novas leis sobre drones estão a causar alguma confusão. A Noruega é um país lindo, com natureza intocada e paisagens serenas.

Embora a Noruega seja conhecida pelas suas paisagens deslumbrantes, o que pode surpreender alguns é que a Noruega tem leis bastante restritivas sobre drones.

A Noruega é um dos países mais progressistas do mundo no que diz respeito às leis sobre drones. Com algumas exceções, quase qualquer pessoa pode pilotar um drone sem precisar de nenhuma permissão especial.

Isso faz da Noruega um destino ideal para pilotos que desejam praticar ou para aqueles que desejam capturar imagens aéreas incríveis. Neste artigo, examinaremos mais de perto as leis sobre drones na Noruega e o que você precisa saber antes de levar sua aeronave aos céus.

Os drones são legais na Noruega?

Sim, os drones são legais na Noruega. No entanto, os operadores de drones devem obter uma licença da Autoridade de Aviação Civil (CAAN) para pilotar os seus drones para fins recreativos ou comerciais.

O processo de licença foi concebido para garantir que os drones sejam operados com segurança e de acordo com a lei norueguesa. Depois de obter a licença, você poderá pilotar seu drone nas áreas e condições especificadas.

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Leis Gerais sobre Drones na Noruega (2024)

Na Noruega, todos os operadores de drones são obrigados a registar os seus drones. Uma vez registrado, você deve seguir estas regras:

• Os drones não podem voar acima de 50 metros (170 pés) na categoria Open e até 120 metros (400 pés) com permissão especial da CAAN.
• O drone deve estar dentro da sua linha de visão e a distância operacional não deve exceder 500 metros.
• Permaneça em uma altitude razoável ao voar perto de áreas com muitas pessoas.
• Mantenha uma distância de um quilômetro nos bairros para garantir a segurança.
• É necessária uma distância de segurança de 500 metros de edifícios isolados, pessoas, veículos, animais e estruturas, a menos que o proprietário/pessoa consinta.
• Para se manter seguro, evite voar perto de aeroportos e heliportos. Mantenha uma distância mínima de oito quilômetros dos aeroportos e de três quilômetros dos heliportos.
• Você não tem permissão para pilotar um zangão durante a noite.
• Você não pode voar perto, sobre ou ao redor de edifícios militares, locais de utilidade pública, ruínas antigas ou estruturas públicas ou privadas.

Categoria aberta

Drones de categoria aberta são aqueles que podem voar sem receber permissão específica das autoridades, desde que atendam a determinados requisitos gerais de segurança.

Isso inclui drones que pesam menos de 25 kg e não são usados para fins comerciais. Você não precisará de licença para operar esses tipos de drones, mas ainda assim deverá seguir as regras estabelecidas pela EASA.

Nos últimos anos, os drones de categoria aberta tornaram-se muito populares na União Europeia, uma vez que podem ser utilizados para diversos fins, desde recreação a negócios. As pessoas apreciam essas aeronaves não tripuladas porque são acessíveis, fáceis de usar e versáteis.

Sem mencionar que os drones que não estão restritos a uma categoria tendem a ser mais “fáceis de usar”. Embora existam desafios concretos quando se trata da utilização de drones na UE, no final das contas, parece que estas aeronaves serão uma parte vital da aviação e dos transportes, mais cedo ou mais tarde.

Categoria específica

A categoria de uso específico é mais limitada no seu âmbito do que a categoria aberta, o que significa que nem todas as atividades comerciais são permitidas. Por exemplo, você não pode usar um drone nesta categoria para fotografar ou filmar pessoas sem o seu consentimento explícito.

Além disso, existem várias restrições que se aplicam aos drones utilizados desta forma, por isso é importante consultar a EASA antes de tentar operar um.

Os drones que requerem autorização especial do governo para voar são classificados como drones de categoria específica.

Esses veículos aéreos não tripulados (UAVs) pesam entre 25 e 150 quilos e podem ser empregados para uso comercial. Primeiro, você deve obter uma licença da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) antes de pilotar um desses drones.

Categoria certificada

Os drones certificados aderem a diretrizes de segurança específicas em seu projeto e fabricação. A Agência para a Segurança da Aviação da União Europeia, EASA, gere vários programas de certificação para diferentes tipos de zangões.

Conseqüentemente, se você planeja operar uma aeronave não tripulada, deve consultar primeiro a agência.

Se você quiser voar um zangão comercial que pese mais de 150 kg, você deve primeiro obter uma licença da EASA. Os drones da categoria certificada possuem padrões de segurança específicos definidos pela EASA.

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Regras para fins comerciais na Noruega

Para se envolver em empreendimentos comerciais na Noruega, primeiro você deve notificar e registrar-se no CAAN. Os requisitos adicionais dependem do tipo de operação comercial que você planeja conduzir, que são classificados como RO 1, RO 2 ou RO 3.

Operações RO 1

Uma operação RO 1 é uma aeronave que possui massa máxima de decolagem (MTOM) de até 2,5 kg, velocidade máxima de 60 nós e opera apenas dentro de uma linha de visão visual (VLOS). Este tipo de operação geralmente ocorre durante o dia e as distâncias de segurança são especificadas.

• A CAA deverá ser informada dos planos de qualquer operador e do seu compromisso de seguir os regulamentos estabelecidos. A declaração deverá ser enviada por e-mail para [email protected], contendo nome do remetente, endereço, dados de contato e tipo de aeronave a ser utilizada.
• Para operar sob RO 1, deve haver um gerente de operações responsável com 16 anos ou mais presente, além disso, uso de um manual de operações, manutenção de um registro de voo, adesão às instruções de manutenção do fabricante, marcação da aeronave com nome e telefone do operador Número

Operações RO 2

Uma empresa RO 2 é uma aeronave com peso máximo de decolagem de 25 kg e velocidade máxima de 80 nós para pilotos que seguem sua embarcação à vista (LOS ou EVLOS) durante o dia e dentro de distâncias de segurança especificadas, ou para aqueles operando cego LOS (BLOS).

• Antes de os operadores RO 2 poderem iniciar a sua empresa, primeiro necessitam de obter uma licença da CAA Noruega. Juntamente com a aplicação, são necessárias análises de risco e um manual de operações.
• O piloto ou pessoa em comando deve concluir um curso de treinamento online norueguês de operador de drone com voo. A taxa para o teste é atualmente de 1.010 NOK.
• As operações RO 2 exigem um gerente de conta com 18 anos ou mais.
• Além disso, você precisará mostrar o desenvolvimento de um sistema de qualidade, como a aeronave atende aos requisitos de aeronavegabilidade, um manual de operações, evidências de registros de manutenção mantidos em um registro de voo, seguindo as instruções de manutenção do fabricante) e ter o nome e número de telefone do operador visivelmente marcado na aeronave.

Operações RO 3

Um empreendimento RO 3 é aquele em que a aeronave tem peso máximo de decolagem igual ou superior a 25 kg, tem velocidade máxima de 80 nós, é movida por motor de turbina, será utilizada para operações BLOS em altitudes superiores a 120 metros , operarão em espaço aéreo controlado em altitudes superiores a 120 metros, ou operarão sobre ou perto de multidões de pessoas.

• Os operadores RO 3 devem obter uma licença da CAA Noruega antes de iniciar qualquer operação. Eles também devem fazer uma análise de risco e ter um manual de operações que o acompanhe.
• O piloto ou operador em comando deve finalizar um teste online treinamento de drones curso para realizar um vôo. O preço para fazer o exame é 1.010 NOK. No entanto, atualmente só está disponível em norueguês.
• Todas as operações RO 3 exigem a presença de um gerente de operações responsável com 18 anos ou mais.
• Além disso, você deverá comprovar o desenvolvimento de um sistema de qualidade, a aeronavegabilidade da aeronave, um manual operacional, registros de voo, o cumprimento das instruções de manutenção do fabricante e o nome e telefone do operador aplicado à aeronave.

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Registrando-se como piloto de drone

O Regulamento Europeu (UE) 2019/947 exige que os operadores de UAS devem registar-se, e não as próprias aeronaves. O Piloto UAS, ou Piloto Remoto (RP), é a pessoa que pilota fisicamente o drone.

Eles são responsáveis pela segurança do voo. O Operador de UAS é a pessoa ou empresa que supervisiona as operações e dá instruções de voo.

Esta pessoa ou entidade jurídica assume toda a responsabilidade pelos voos realizados sob a sua autoridade. Normalmente, em voos da categoria OPEN realizados por um indivíduo, o piloto e o operador são a mesma pessoa.

As operadoras da categoria OPEN deverão se cadastrar quando:

• UAS que pesa 250 g ou mais
• UAS pesando 250 g ou menos
• Pode operar em velocidades acima de 90 quilômetros por hora
• Se estiver equipado com câmera ou microfone

Você deve renovar seu número de registro de operador UAS anualmente seguindo o mesmo processo para mantê-lo ativo. Você sempre usará o mesmo número, a menos que seu registro seja permanentemente cancelado.

Autoridade de Aviação Civil da Noruega (CAAN)

A Autoridade de Aviação Civil da Noruega (CAAN) é uma agência governamental responsável pela regulamentação da aviação civil na Noruega. Isto inclui a regulamentação do uso de drones, que estão se tornando cada vez mais populares para fins recreativos e comerciais.

Para pilotar um drone na Noruega, você deve primeiro obter uma licença da CAAN. O processo de licença foi concebido para garantir que os drones sejam operados com segurança e de acordo com a lei norueguesa.

Depois de obter a licença, você poderá pilotar seu drone nas áreas e condições especificadas. A CAAN é responsável por garantir que os drones sejam utilizados de forma segura e responsável, e continuaremos a trabalhar arduamente para promover o uso seguro desta tecnologia.

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Agência para a Segurança da Aviação da União Europeia (EASA)

EASA é uma organização de segurança aérea de primeira linha criada em 2002. A Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) é o regulador de segurança do Céu Único Europeu. A missão da EASA é melhorar a segurança da aviação e a proteção ambiental, garantindo ao mesmo tempo um elevado nível de segurança.

A agência desenvolve, implementa e monitoriza regras de segurança comuns para a aviação civil na Europa. A AESA também promove a cooperação entre os Estados-Membros e trabalha com outros parceiros internacionais para melhorar a segurança da aviação global. Os drones são uma tecnologia em rápida evolução com grande potencial para uso civil e comercial.

A AESA está a desenvolver um quadro regulamentar para garantir que os drones sejam operados de forma segura e responsável no espaço aéreo europeu. Este trabalho inclui o desenvolvimento de normas técnicas, a emissão de regras operacionais e a realização de pesquisas sobre tecnologia de drones.

A EASA também está a trabalhar com os Estados-Membros e outros parceiros internacionais para promover a integração segura de drones no sistema do espaço aéreo.

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Sem zonas de drones na Noruega

No Drone Zone é uma área onde os drones não podem voar. Os drones são normalmente proibidos nessas áreas porque podem representar um risco à segurança ou porque podem ser perturbadores. Muitas vezes não são encontradas zonas de drones perto de aeroportos, pois os drones podem interferir no tráfego aéreo.

Outras zonas comuns sem drones incluem parques nacionais, estádios e outras grandes concentrações de pessoas. Em alguns casos, os drones podem ser autorizados a voar numa Zona Proibida de Drones se tiverem recebido autorização prévia das autoridades.

No entanto, é importante verificar as regras antes de pilotar um drone em qualquer área restrita. Drones pegos voando em uma Zona Proibida de Drones sem permissão podem estar sujeitos a multas ou outras penalidades.

Conclusão

Os drones tornaram-se cada vez mais populares para fins recreativos e comerciais. É importante compreender os regulamentos e leis que envolvem o uso de drones, pois pilotar um drone sem permissão pode incorrer em multas pesadas ou outras penalidades.

Pilotar seu drone de acordo com os regulamentos de segurança e de acordo com a lei é fundamental para garantir uma experiência segura e agradável. A Noruega, assim como outros países ao redor do mundo, implementou regulamentos para o uso de drones e é importante compreendê-los antes de decolar.

Se você planeja pilotar seu drone em qualquer país ou local, certifique-se de compreender os regulamentos locais e obter permissão das autoridades relevantes, se necessário.

Isso ajudará a garantir que seu voo seja seguro e esteja em conformidade com todas as leis aplicáveis. Espero que este artigo tenha ajudado você. Sinta-se à vontade para deixar um comentário e compartilhar este artigo.