Novas leis sobre drones na Venezuela (atualizado em 2024)

Na Venezuela, os drones tornaram-se uma parte valiosa da sociedade. Eles auxiliam em muitas tarefas diferentes – desde o mapeamento e vigilância de áreas remotas até a entrega de bens como alimentos e suprimentos médicos a áreas necessitadas.

A capacidade dos drones de percorrer longas distâncias sem ocupantes tornou-os cada vez mais populares entre os venezuelanos, especialmente entre os militares, devido à sua capacidade de superar terrenos que de outra forma seriam demasiado perigosos ou impossíveis para um operador humano. 

A tecnologia drone está se tornando mais acessível a cada dia; com isso, mais pessoas estão procurando maneiras de aproveitar ao máximo esses dispositivos poderosos.

No entanto, antes de decolar e sobrevoar as vastas paisagens e paisagens deslumbrantes da Venezuela, é importante considerar as leis sobre drones na Venezuela.

Esta postagem do blog examinará mais de perto as leis sobre drones na Venezuela e o que essas regulamentações implicam para ajudar a garantir uma experiência de voo agradável para todos os envolvidos.

Classificações de Drones na Venezuela

A Venezuela tem uma classificação distinta para aeronaves pilotadas remotamente com base no seu peso.

• Classe 1 O Mini RPA aplica-se a veículos com peso inferior a 3 kg,
• Enquanto Classe 2 RPA Ligeros são aqueles entre 3 e 25 quilos.
• Para RPAs maiores, as classificações de qualquer Classe 3 RPA Livianos (25-150 kg) ou Classe 4 O RPA Pesado (> 150kg) aplica-se independentemente de ser usado de forma privada ou comercial.

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Leis Gerais sobre Drones na Venezuela (2024)

Para operar um drone na Venezuela é necessário receber a devida autorização e obter uma licença. Aqui estão algumas das estipulações que você precisa cumprir para ser elegível para obter tal licenciamento:

• Para serem elegíveis, os candidatos devem possuir nacionalidade venezuelana ou provir de países que concedam direitos recíprocos aos venezuelanos.
• Para ter autorização para pilotar um drone na Venezuela é indispensável ter proficiência em espanhol – o idioma deve ser articulado oralmente e também escrito.
• Para serem elegíveis para a licença, os titulares devem possuir um Certificado Médico Aeronáutico válido que corresponda ao seu tipo de licença.
• Um indivíduo deve ter pelo menos 13 anos de idade e possuir uma licença válida e atestado médico para voar drones classe 1.
• Possuir um drone na Venezuela não é uma opção sem registrá-lo na plataforma online disponível. Para garantir que todos os requisitos sejam atendidos, os possíveis proprietários devem enviar documentos adicionais através do formulário de registro.

Certificado de Registro e Aeronavegabilidade na Venezuela

Antes de decolar no espaço aéreo do país, é um requisito absoluto que todas as Aeronaves Remotamente Pilotadas (RPAs) sejam registradas no Registro Nacional de Aviação (RAN).

As únicas pessoas autorizadas a receber Marca de Registro são aquelas classificadas como Classe 3 ou 4. Todas as demais classes adquirirão suas credenciais através da emissão de Certificado de Comprovante de Registro.

Aeronavegabilidade

Suponha que você pretenda pilotar uma RPA (Aeronave Remotamente Pilotada) classificada como Classe 4 dentro do espaço aéreo nacional. Nesse caso, você deverá obter um Certificado de Aeronavegabilidade da CAA (Autoridade de Aviação Civil).

No entanto, se a sua aeronave estiver classificada como Classe 2 ou 3, em vez de obter um Certificado de Aeronavegabilidade, você precisará receber um Certificado de Aeronavegabilidade. Conformidade com condição de aeronavegabilidade.

Este documento confirma que seu RPA é seguro para decolar e operar durante o voo. Para RPAs Classe 1, nenhuma prova de aeronavegabilidade é necessária. Ainda assim, o operador deverá apresentar à CAA uma Declaração de Operação Segura e Conformidade com o Projeto Original se o RPA for utilizado em operações comerciais.

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Regulamentos e proibições de segurança na Venezuela

É obrigatório manter os drones sempre a 9 quilómetros de distância dos aeroportos. Os sistemas de aeronaves pilotadas remotamente (RPAs) Classe 1 e Classe 2 podem subir até 400 pés de altura.

Para uma segurança ideal, os drones só devem voar durante o dia, quando há luz, e o piloto deve permanecer dentro de uma linha de visão visual. Se cair na classe 1, ou seja, seu peso máximo de decolagem não ultrapassa 3 quilos, então pode subir até 500 metros de altitude.

Para garantir a segurança, deve ser mantida uma distância mínima de 1,8 quilómetros entre a residência do presidente, departamentos e administrações (nacionais e estrangeiras), principais plantas/empresas industriais (ferro, aço, electricidade, petroquímica), bem como instalações das forças de defesa, tais como instalações militares. bases/acampamentos; estações de polícia; instituições correcionais ou centros de detenção.

Regulamentos para operações de drones na Venezuela

Para garantir a segurança, todas as operações devem ser realizadas à luz do dia e de acordo com as Regras de Voo Visual (VFR). Se você deseja tirar fotos ou filmar do céu, é essencial que você evite áreas densamente povoadas e propriedades privadas sem primeiro obter o consentimento do proprietário.

Dependendo da classe de RPA, existem diferentes restrições. Os RPAs Classe 1 e 2 não podem subir a mais de 400 pés (122 metros) do seu local de decolagem e devem permanecer dentro de 500 metros (700 metros) em uma Linha de Visão Visual (VLOS).

No entanto, o manual do fabricante especifica os parâmetros de desempenho para RPAs como 3 ou 4, portanto não se aplicam limites de altitude.

Qualquer veículo aéreo não tripulado deve manter-se a pelo menos 5 milhas náuticas ou 9 quilómetros de qualquer aeroporto, bem como a 1,8 quilómetros da residência do Presidente do Estado e de estabelecimentos como bases militares, esquadras de aplicação da lei, prisões e instalações industriais estratégicas. empresas que processam petróleo ou minerais.

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Regras para uso comercial de drones na Venezuela

Para aqueles que desejam operar drones comercialmente na Venezuela, é necessário um “ROC” – Certificado de Operador de Aeronave Remoto (o equivalente ao AOC usado para a aviação comercial tradicional) – antes de iniciar as operações. Sem este certificado, estes operadores não estarão autorizados a realizar quaisquer atividades relacionadas com drones no país.

A lei não diferencia entre operadores de drones mundiais e locais. Assim, salvo indicação em contrário da Autoridade de Aviação Civil, ambos são elegíveis para o processo de verificação.

Embora o regulamento estabeleça um prazo de 30 dias para RPAs de Classe 1 e 2 e 90 dias para RPAs de Classe 3 e 4 serem certificados, geralmente leva muito mais tempo do que na prática.

Regras para o uso recreativo de drones na Venezuela

Não há necessidade de solicitar permissão de qualquer órgão autorizado para usar uma Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) Classe 1 ou Classe 2 para fins recreativos. Para usufruir legalmente do uso recreativo de drones Classe 3 e 4, você deve obter autorização CAA.

Para pilotos de drones recreativos, a elegibilidade começa aos 13 anos de idade; eles também devem obter um Certificado de Conclusão com Sucesso de uma instituição de treinamento aprovada para demonstrar sua competência.

Antes de operar uma Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) Classe 3 ou 4, a Autoridade de Aviação Civil (CAA) deve confirmar se você possui uma apólice de seguro para cobrir danos a terceiros causados por sua operação. Este é um requisito obrigatório para todos os operadores de RPA.

Nenhuma licença é necessária se você deseja operar uma Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) Classe 1 para fins recreativos. No entanto, todas as outras classes de RPAs exigem uma autorização ou licença oficial para serem operadas legalmente.

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O Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC)

O Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) é um centro de investigação patrocinado pelo governo que se concentra no desenvolvimento sustentável da tecnologia aeronáutica civil. Este instituto se esforça para criar, testar e promover aplicações relacionadas a aeronaves civis, como drones.

Drones são aeronaves pequenas e não tripuladas, capazes de atuar de forma autônoma ou pilotadas remotamente por um operador humano.

O INAC investiga e desenvolve novas formas de garantir que estes veículos aéreos continuem a funcionar de forma segura enquanto são utilizados em aplicações de missão crítica, tais como operações de resposta a emergências ou em sectores comerciais, como serviços de distribuição e entrega.

Ao investir os seus recursos na ciência dos drones, o INAC continua a avançar os limites das soluções aeronáuticas de última geração para uso civil em todo o mundo.

Não há zonas de drones na Venezuela

Uma zona sem drones é uma área designada por um país ou entidade para restringir o uso de veículos aéreos não tripulados (UAV). Estas zonas destinam-se a manter a segurança e a proteção, uma vez que os drones podem ser utilizados para atividades ilegais, como a espionagem.

A Venezuela implementou recentemente várias zonas proibidas de drones, especialmente em torno dos seus aeroportos e outros locais sensíveis, a fim de proporcionar segurança contra potenciais ataques de forças hostis.

O governo venezuelano está a tomar medidas activas para garantir que as suas fronteiras estejam bem defendidas contra quaisquer incursões, reforçando a sua posição rigorosa de não permitir drones não autorizados no seu espaço aéreo.

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FAQs

Conclusão

No geral, para operar um drone na Venezuela, é necessário cumprir os requisitos de autorização adequados e obter uma licença válida.

Além disso, devem aderir a determinados regulamentos de segurança, tais como manter uma distância de 9 quilómetros dos aeroportos, permanecer abaixo de 400 pés de altitude e manter-se a 1,8 quilómetros de distância de instalações governamentais.

É vital que os operadores cumpram todas as leis e regulamentos aplicáveis para garantir operações tranquilas e segurança para todos os envolvidos.

Ao informar-se sobre os regulamentos locais e nacionais para UAVs, você pode ajudar a manter os céus seguros para futuras operações de drones. Esperamos que você tenha achado este artigo valioso. Por favor, não hesite em comentar e compartilhar.