Privilegi e limiti della licenza di pilota privato (aggiornato al 2024)

Come pilota privato, hai il diritto di pilotare un aereo per uso personale. Non ti è permesso volare scopi commerciali o risarcimento. Ci sono anche alcune limitazioni sui tipi di aerei su cui puoi volare e sulle condizioni in cui puoi volare.

Per avere diritto a a licenza di pilota privato, è necessario soddisfare determinati requisiti di età, medici ed esperienza. In questo articolo discuteremo dei privilegi e dei limiti della licenza di pilota privato, nonché dei requisiti.

Come pilota privato, puoi:

• Volare su un aereo per uso personale
• Trasportare passeggeri purché non sia previsto alcun risarcimento
• Volare in condizioni meteorologiche visive (VMC)
• Vola durante il giorno

Limitazioni

Ci sono alcune limitazioni su ciò che puoi fare come pilota privato. Non ti è consentito:

• Volare per scopi commerciali
• Trasportare passeggeri dietro compenso
• Volare in condizioni meteorologiche strumentali (IMC)
• Vola di notte

Requisiti

Per poter beneficiare di un privato licenza di pilota, devi:

• Avere almeno 17 anni
• Avere un certificato medico attuale e valido
• Avere completato un minimo di 40 ore di tempo di volo, comprese almeno 20 ore di istruzione da parte di un istruttore di volo certificato
• Supera un esame scritto e una prova pratica gestita dalla FAA
• Essere in grado di leggere, parlare e comprendere l'inglese

Se soddisfi tutti i requisiti, ti verrà rilasciata una licenza di pilota privato che ti consentirà di pilotare un aereo per uso personale. Ci sono alcune limitazioni su ciò che puoi fare con la tua licenza, ma nel complesso avrai molta libertà di goderti il volo.

Licenza di pilota privato: cos'è?

Una licenza di pilota privato è un certificato che consente al titolare di operare un aeromobile per uso personale. Al titolare di questo certificato non è consentito volare per scopi commerciali o compensi.

Per poter beneficiare di questo certificato, il richiedente deve soddisfare determinati requisiti di età, medici ed esperienza stabiliti dalla Federal Aviation Administration (FAA).

I requisiti, i privilegi e le limitazioni per le licenze di pilota privato sono stabiliti dalla Federal Aviation Administration (FAA). Si basano sulla sicurezza e proteggono il pubblico in generale dai piloti che non sono adeguatamente addestrati o esperti.

Licenze per piloti non commerciali

Esistono tre diversi tipi di licenze di pilota non commerciale: sportive e ricreative.

Licenza di pilota sportivo

La licenza di pilota sportivo è la più semplice e facile da ottenere. Richiede meno formazione rispetto agli altri tipi di licenze e ha meno privilegi. Per avere diritto alla licenza di pilota sportivo è necessario avere almeno 16 anni ed essere in possesso di una patente di guida valida.

È inoltre necessario superare un esame scritto e una prova pratica gestita dalla FAA. I privilegi della licenza di pilota sportivo includono il volo diurno e in buone condizioni meteorologiche.

Puoi anche trasportare un passeggero. Tuttavia, non è consentito volare nello spazio aereo controllato o in prossimità degli aeroporti.

Licenza di pilota ricreativo

Una licenza di pilota ricreativo è più complessa di una licenza di pilota sportivo ma comunque meno complessa di una licenza di pilota privato. Per avere diritto alla licenza di pilota da diporto è necessario avere almeno 17 anni e avere un certificato medico in corso di validità.

È inoltre necessario aver completato un minimo di 30 ore di volo, comprese almeno 15 ore di istruzione da parte di un istruttore di volo certificato. Inoltre, è necessario superare un esame scritto e una prova pratica gestita dalla FAA.

Licenza di pilota per studenti

Se sei iscritto ad un programma di addestramento al volo, ti verrà rilasciata una licenza di pilota studentesco. Questa licenza ti consente di volare con un istruttore di volo certificato. Non è consentito trasportare passeggeri o volare da solo finché non si soddisfano i requisiti per una licenza di pilota privato.

Livelli di licenza più elevati

Esistono due livelli superiori di licenze di pilota: trasporto commerciale e aereo.

Una licenza di pilota commerciale consente al titolare di volare dietro compenso o noleggio. Per poter beneficiare di una licenza di pilota commerciale, è necessario avere almeno 18 anni e avere un certificato medico attuale e valido.

È inoltre necessario aver completato un minimo di 250 ore di volo, comprese almeno 100 ore di istruzione da parte di un istruttore di volo certificato. Inoltre, è necessario superare un esame scritto e una prova pratica gestita dalla FAA.

Una licenza di pilota di trasporto aereo è il livello più alto di licenza di pilota. Consente al titolare di volare come capitano di un aereo per una compagnia aerea di linea. Per avere diritto alla licenza di pilota di trasporto aereo, è necessario avere almeno 23 anni e possedere un certificato medico attuale e valido.

È inoltre necessario aver completato un minimo di 1.500 ore di volo, comprese almeno 500 ore di istruzione da parte di un istruttore di volo certificato. Inoltre, è necessario superare un esame scritto e una prova pratica gestita dalla FAA.

Esistono diversi tipi di licenze di pilota, ciascuna con i suoi privilegi, limitazioni e requisiti. Il tipo di licenza di cui hai bisogno dipende da come desideri utilizzare le tue capacità di pilota.

Terminologie da conoscere

Di seguito sono riportati alcuni termini importanti da sapere quando si parla di licenze di pilota:

Pilota in Comando (PIC): Il pilota che è il responsabile ultimo del funzionamento e della sicurezza dell'aeromobile.

Istruttore di volo certificato (CFI): Un istruttore di volo certificato dalla FAA.

Valutazione dello strumento: approvazione di una licenza di pilota che consente al titolare di volare in condizioni meteorologiche strumentali.

Valutazione multimotore: Un'approvazione su una licenza di pilota che consente al titolare di pilotare un aereo con più di un motore.

Licenza di pilota commerciale: Una licenza che consente al titolare di volare dietro compenso o noleggio.

Licenza di pilota di trasporto aereo: Il livello più alto di licenza di pilota che consente al titolare di volare come capitano di un aereo per una compagnia aerea di linea.

Certificazione medica di aviatore

Per esercitare i privilegi della licenza di pilota è necessario un certificato medico. Questo certificato è rilasciato da un medico approvato dalla FAA ed è valido per un periodo specifico. Per avere diritto a un certificato medico, è necessario soddisfare determinati standard medici stabiliti dalla FAA.

Questi standard sono progettati per garantire che i piloti siano fisicamente e mentalmente idonei a volare. È importante notare che questi standard non sono gli stessi requisiti medici per la patente di guida.

CFR e FAR

Durante la ricerca di privilegi, limitazioni e requisiti di una licenza di pilota, ti imbatterai nei termini CFR e FAR. Questi acronimi stanno rispettivamente per Code of Federal Regolamento e Federal Aviation Regolamento.

Il CFR è una raccolta di tutti i regolamenti promulgati dalle agenzie federali, inclusa la FAA. Il FAR è un sottoinsieme del CFR che contiene solo le normative promulgate dalla FAA.

Certificato di Idoneità Medica per la Licenza di Pilota Privato

Per ottenere la licenza di pilota privato è necessario possedere un certificato medico in corso di validità. È possibile ottenere un certificato medico da un medico approvato dalla FAA. Per avere diritto a un certificato medico, è necessario soddisfare determinati standard medici stabiliti dalla FAA.

Questi standard sono progettati per garantire che i piloti siano fisicamente e mentalmente idonei a volare. È importante notare che questi standard non sono gli stessi requisiti medici per la patente di guida.

Di seguito sono riportati alcuni degli standard medici che devi soddisfare per ottenere un certificato medico:

• Devi avere almeno 16 anni.
• Devi avere una buona vista, con o senza lenti correttive.
• È necessario avere un buon udito adeguato per comunicazioni sicure via radio.
• Non devi avere alcun disturbo mentale che renda pericoloso il tuo volo.
• Non devi avere alcuna condizione fisica cronica che renda pericoloso il tuo volo.
• Non devi avere problemi di abuso di sostanze che potrebbero rendere pericoloso il tuo volo.

La legge FAA del 1958

Il FAA Act del 1958 creò la Federal Aviation Administration (FAA) e le diede la responsabilità di regolamentare l'aviazione civile negli Stati Uniti. L'atto ha inoltre istituito l'Associazione dei proprietari e dei piloti di aeromobili (AOPA) come rappresentante ufficiale dei piloti dell'aviazione generale.

L'AOPA è un'organizzazione senza scopo di lucro che rappresenta gli interessi dei piloti dell'aviazione generale. L'organizzazione esercita pressioni sul Congresso e sulla FAA per conto dei suoi membri e fornisce risorse educative e servizi per i membri.

I seguenti sono alcuni dei privilegi concessi ai piloti privati:

• Puoi volare per piacere o per affari, ma non puoi volare dietro compenso o noleggio.
• Puoi volare con passeggeri, ma non puoi trasportare più di quattro passeggeri alla volta.
• • Puoi volare in condizioni meteorologiche visive (VMC).
• Puoi volare in condizioni meteorologiche strumentali (IMC) se hai l'abilitazione appropriata sulla tua licenza di pilota.
• Puoi volare di giorno o di notte.
• Puoi volare nello spazio aereo di Classe B, C e D se hai l'abilitazione appropriata sulla tua licenza di pilota.

Di seguito sono riportate alcune delle limitazioni imposte ai piloti privati:

• Non puoi volare dietro compenso o noleggio.
• Puoi trasportare solo un massimo di quattro passeggeri alla volta.
• Devi volare in condizioni meteorologiche visive (VMC).
• Non puoi volare nello spazio aereo di Classe A.
• È necessario avere un certificato medico attuale e valido.

Requisiti di certificazione di base

A ottenere la licenza di pilota privato, è necessario soddisfare i seguenti requisiti:

• Devi avere almeno 17 anni.
• È necessario avere un certificato medico attuale e valido.
• È necessario aver completato un minimo di 40 ore di volo, incluse almeno 20 ore di volo con un istruttore e 10 ore di volo da solista.
• È necessario aver superato un esame scritto, un esame orale e una prova pratica.
• È necessario disporre di un certificato di pilota studentesco attuale e valido.
• Devi essere in grado di leggere, parlare e capire l'inglese.

Requisiti visivi

Per qualificarsi per una licenza di pilota privato, devi avere una buona vista. Devi essere in grado di vedere abbastanza bene per leggere gli indicatori e gli strumenti sull'aereo e devi essere in grado di vedere altri aerei nelle vicinanze. Se indossi lenti correttive, devi averle a disposizione durante il volo.

Requisiti uditivi

Per ottenere la licenza di pilota privato è necessario avere un buon udito. Devi essere in grado di sentire abbastanza bene per comunicare via radio.

Requisiti mentali

Per qualificarsi per una licenza di pilota privato, devi essere mentalmente idoneo a volare. Non devi avere alcun disturbo mentale che renda pericoloso il tuo volo.

Requisiti neurologici

Per qualificarsi per una licenza di pilota privato, non devi avere condizioni fisiche croniche che renderebbero pericoloso il volo.

Requisiti cardiovascolari

Per qualificarsi per una licenza di pilota privato, non devi avere patologie cardiache che renderebbero pericoloso il volo.

Requisiti generali

Oltre ai requisiti specifici sopra elencati, è necessario soddisfare anche i seguenti requisiti generali:

• Non devi avere condanne penali che renderebbero pericoloso il tuo volo.
• Non devi avere problemi di abuso di sostanze che potrebbero rendere pericoloso il tuo volo.
• È necessario essere in grado di ottenere un nulla osta di sicurezza dalla Transportation Security Administration (TSA).
• Devi essere un cittadino statunitense o uno straniero residente legale negli Stati Uniti.

FAR 67.401: Emissione Speciale di Certificati Medici

Una persona in possesso di un certificato di pilota privato o superiore può richiedere alla FAA il rilascio speciale di un certificato medico.

Un'emissione speciale viene concessa caso per caso ed è valida solo per un periodo limitato. Di seguito sono elencate alcune delle condizioni che possono qualificare per un'emissione speciale:

• Diabete
• Epilessia
• Condizioni cardiache
• Disordini mentali
• Condizioni neurologiche

Per poter beneficiare di un'emissione speciale, è necessario soddisfare i seguenti requisiti:

• È necessario avere un certificato medico attuale e valido.
• È necessario essere sotto la cura di un medico qualificato.
• Devi essere in grado di dimostrare di poter operare in sicurezza su un aereo.
• Non devi rappresentare una minaccia per la sicurezza aerea.

Dichiarazioni di Dimostrata Abilità (SODA)

Una Dichiarazione di Capacità Dimostrata (SODA) è un'autorizzazione rilasciata dalla FAA al posto di un certificato medico.

Una SODA consente a una persona di operare un aereo senza possedere un certificato medico, ma è valida solo per un periodo limitato. Per poter beneficiare di una SODA, è necessario soddisfare i seguenti requisiti:

• È necessario avere un certificato medico attuale e valido.
• È necessario essere sotto la cura di un medico qualificato.
• Devi essere in grado di dimostrare di poter operare in sicurezza su un aereo.
• Non devi rappresentare una minaccia per la sicurezza aerea.

FAR 61.53: Divieto di operazioni in caso di insufficienza medica

La FAA proibisce a una persona di agire come pilota al comando di un aereo se quella persona conosce o ha motivo di conoscere qualsiasi condizione medica che renderebbe pericoloso per lui o lei farlo. Questo divieto si applica a tutti i certificati di pilota, compresi i certificati di allievo pilota.

CFR 91.146 – Voli con passeggeri per eventi di beneficenza, no-profit o comunitari

Questo regolamento consente a un pilota di trasportare passeggeri per promuovere un evento di beneficenza, senza scopo di lucro o comunitario, a condizione che vengano soddisfatte determinate condizioni. Per poter beneficiare di questo regolamento, deve essere vero quanto segue:

• Il volo deve essere effettuato a bordo di un aereo registrato negli Stati Uniti.
• Il volo deve avere origine e arrivo negli Stati Uniti.
• Il pilota non deve essere ricompensato per i suoi servizi.
• Ai passeggeri non deve essere addebitata alcuna tariffa per il loro trasporto.
• Lo scopo del volo deve essere quello di trasportare passeggeri per promuovere un evento di beneficenza, senza scopo di lucro o comunitario.

Generale

Una licenza di pilota privato è un tipo di licenza di pilota rilasciata dalla FAA. Una licenza di pilota privato consente al titolare di pilotare aerei per uso personale o di trasportare passeggeri dietro compenso. Esistono alcuni privilegi, limiti e requisiti associati a una licenza di pilota privato.

Eventi di beneficenza

Un pilota privato può trasportare passeggeri per promuovere un evento di beneficenza, senza scopo di lucro o comunitario, a condizione che vengano soddisfatte determinate condizioni. Il volo deve essere effettuato su un aereo immatricolato negli Stati Uniti e il pilota non deve essere ricompensato per i suoi servizi.

Eventi della comunità

Un pilota privato può trasportare passeggeri per promuovere un evento comunitario, a condizione che siano soddisfatte determinate condizioni. Il volo deve essere effettuato su un aereo immatricolato negli Stati Uniti e il pilota non deve essere ricompensato per i suoi servizi.

Eventi senza scopo di lucro

Un pilota privato può trasportare passeggeri per promuovere un evento senza scopo di lucro, a condizione che siano soddisfatte determinate condizioni. Il volo deve essere effettuato su un aereo immatricolato negli Stati Uniti e il pilota non deve essere ricompensato per i suoi servizi.

CFR 61.69 – Traino di alianti e veicoli ultraleggeri non motorizzati

Questo regolamento consente ad un pilota di trainare un aliante o un aliante non motorizzato ultraleggero veicolo, a condizione che siano soddisfatte determinate condizioni. Per poter beneficiare di questo regolamento, deve essere vero quanto segue:

• Il pilota deve avere un certificato di pilota privato attuale e valido.
• Il pilota deve avere un certificato medico attuale e valido.
• Il pilota deve avere familiarità con le procedure di traino specificate nell'AFM/POH approvato per la specifica marca e modello di aliante o veicolo ultraleggero non motorizzato da trainare.
• Il pilota deve aver ricevuto addestramento da un istruttore qualificato sulle procedure di traino specificate nell'AFM/POH approvato per la specifica marca e modello di aliante o veicolo ultraleggero non motorizzato da trainare.
• Il pilota non deve superare la velocità massima di traino specificata nell'AFM/POH approvato per la specifica marca e modello di aliante o veicolo ultraleggero non motorizzato da trainare.

Altri vantaggi della licenza di pilota privato includono

Ci sono alcuni altri vantaggi che derivano dall’avere una licenza di pilota privato. Ad esempio, un pilota privato può:

• La capacità di volare secondo le regole del volo a vista (VFR).
• La capacità di volare nello spazio aereo di Classe B, C e D.
• La capacità di volare di notte.
• La capacità di volare in condizioni meteorologiche avverse.

FAR 61.113: Pilota in Comando Limitazioni e Privilegi

Un pilota che opera con FAR 61.113 è limitato a quanto segue:

• Volare su un aereo monomotore certificato solo per il volo VFR.
• Trasporta un massimo di tre passeggeri.
• Volare nello spazio aereo di classe B, C e D.
• Volare in condizioni meteorologiche avverse.
• Volare di notte.
• Traino di un aliante o di un veicolo ultraleggero non motorizzato.

Diario di bordo

Un pilota privato deve mantenere un giornale di bordo che soddisfi i requisiti di FAR 61.51. Il registro deve contenere le seguenti informazioni:

• La data del volo.
• La marca e il modello dell'aereo volato.
• Il numero N dell'aereo volato.
• Gli aeroporti di partenza e di arrivo.
• La rotta del volo.
• Il tempo nell'aria.
• Il tempo totale trascorso sull'aereo.
• Il nome e l'indirizzo dell'istruttore di volo certificato che ha impartito la formazione.

Certificazioni aeronautiche

Un aereo deve essere registrato e certificato negli Stati Uniti per essere pilotato da un pilota privato. Il tipo di certificazione dipenderà dalla destinazione d'uso dell'aeromobile.

• Gli aerei utilizzati per il volo personale devono essere certificati come aerei standard.
• Gli aeromobili utilizzati per applicazioni aeree o scopi agricoli devono essere certificati come aeromobili di categoria limitata.
• Gli aeromobili utilizzati per operazioni di volo charter devono essere certificati come aeromobili della categoria di trasporto.

Spazio aereo regolamentato

Un pilota privato può volare nello spazio aereo di Classe B, C e D. Per volare nello spazio aereo di Classe B, il pilota deve aver ricevuto l'addestramento e l'approvazione del giornale di bordo da un istruttore di volo certificato.

Lo spazio aereo di classe B è generalmente situato intorno ai principali aeroporti. Sono raffigurati i confini dello spazio aereo di Classe B Grafici sezionali.

Lo spazio aereo di classe C è generalmente situato intorno agli aeroporti di medie dimensioni. I confini dello spazio aereo di Classe C sono rappresentati nelle carte sezionali.

Lo spazio aereo di classe D è generalmente situato attorno ai piccoli aeroporti. I confini dello spazio aereo di Classe D sono rappresentati nelle carte sezionali.

Conclusione

È importante comprendere i privilegi, i limiti e i requisiti di una licenza di pilota privato. Questo articolo ha fornito una panoramica di ciascuno. È importante ricordare che queste sono solo linee guida generali e possono variare a seconda della situazione o del luogo specifico.

Se hai domande su cosa comporta l'ottenimento di una licenza di pilota privato, assicurati di parlare con un professionista esperto dell'aviazione. Informazioni più dettagliate possono essere trovate anche nei regolamenti sull'aviazione federale (FAR).