Cos'è la turbolenza? Diversi tipi e cause di turbolenza

Turbolenza. È una parola che fa venire i brividi anche ai piloti più esperti. Cos'è la turbolenza? Perché succede? E, soprattutto, come puoi proteggerti da esso?

La turbolenza è qualcosa che ogni frequent flyer e pilota può incontrare almeno una volta nella vita. Può essere definito come il movimento improvviso e spesso violento dell'aria. La turbolenza potrebbe non sembrare un grosso problema per alcuni, ma in realtà può essere molto pericolosa.

I volantini potrebbero essere stati esposti a turbolenze quando il pilota lo annuncia all'interfono e chiede a tutti i passeggeri di allacciare le cinture di sicurezza. Durante questo periodo, i passeggeri avvertono uno spintone dell'aereo e possono persino avere la sensazione che l'aereo stia cadendo.

La turbolenza può verificarsi sia durante il decollo e l'atterraggio o ad altitudine di crociera. Può essere causato da una serie di fattori, tra cui condizioni meteorologiche, turbolenza di altri velivoli, correnti a getto e altro. La turbolenza può variare da leggera a forte ed è importante sapere come reagire in caso di turbolenza.

In generale, la turbolenza non è motivo di allarme. In questo post del blog, risponderemo in dettaglio a tutte le vostre domande sulla turbolenza. Stai al sicuro là fuori!

Cos'è la turbolenza?

Anche se brevemente definita sopra, una definizione più dettagliata di turbolenza sarebbe il movimento caotico e casuale delle particelle d'aria. La turbolenza si verifica quando c'è instabilità nell'atmosfera, che può essere causata da una serie di fattori di cui parleremo più avanti.

La turbolenza può verificarsi sia durante l'atterraggio, il decollo e l'altitudine di crociera. La sua intensità può variare da leggera a grave e la conoscenza del funzionamento durante la turbolenza è fondamentale per un aviatore e un pilota.

Quali sono le cause della turbolenza?

La turbolenza è causata da una serie di fattori, tra cui:

Condizioni meteo

La turbolenza può essere causata da temporali, turbolenza da altri velivoli, correnti a getto e altro. Durante questo periodo, è importante che i piloti siano molto vigili ed evitino le turbolenze, se possibile. Il tempo instabile si traduce in turbolenza quando l'aria colpisce un ostacolo, come una montagna.

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Turbolenza da altri velivoli

Anche il movimento di altri velivoli può causare turbolenze. Questo è più comune nelle aree in cui c'è molto traffico aereo, come vicino agli aeroporti. Quando un aereo si muove nell'aria, crea turbolenze che possono influenzare altri aerei nelle vicinanze.

Flussi a getto

Le correnti a getto sono correnti d'aria forti e strette che scorrono ad alta quota. Sono creati dalla differenza di temperatura tra l'aria fredda vicino ai poli e l'aria calda vicino all'equatore. Le correnti a getto possono essere molto pericolose per gli aerei, in quanto possono causare turbolenze.

Le correnti a getto sono un'altra causa comune di turbolenza. Sono creati dalla differenza di pressione dell'aria ad alta quota e possono essere molto forti. Le correnti a getto si trovano spesso vicino alle montagne e possono rendere difficile per i piloti controllare l'aereo.

Tipo di aereo

Anche il tipo di aereo può influenzare la turbolenza. Gli aerei più grandi sono meno colpiti dalla turbolenza rispetto a quelli più piccoli. Questo perché i velivoli più grandi hanno una massa maggiore e quindi una maggiore inerzia, il che li rende resistenti ai cambiamenti di movimento.

Turbolenza Meccanica

Ciò si verifica quando un aereo incontra la turbolenza di un altro aereo o oggetto nel cielo. Ciò si verifica a causa della turbolenza di scia dell'aereo in testa. La turbolenza può durare diversi minuti e può essere molto pericolosa.

Turbolenza in aria pulita (CAT)

CAT è spesso indicato come il tipo più pericoloso di turbolenza. Questo perché si verifica senza alcun avviso visibile, rendendo difficile per i piloti evitarlo. Il CAT può verificarsi in qualsiasi momento e può essere causato da una serie di fattori, come correnti a getto e temporali. Questa turbolenza si verifica principalmente ad alta quota e può essere molto pericolosa.

Onde di montagna

Le onde di montagna sono turbolenze causate dal vento che colpisce una montagna. Queste onde possono essere molto forti e possono durare diversi minuti. Possono verificarsi in qualsiasi momento, ma sono più comuni la sera o la mattina presto. Le onde di montagna possono essere molto pericolose e possono far schiantare gli aerei.

Turbolenza di scia

La turbolenza di scia è la turbolenza creata dalla scia di un aereo. Spesso può essere visto come una nuvola a forma di V dietro un aereo. La turbolenza di scia può essere pericolosa per i velivoli più piccoli, poiché può far perdere loro il controllo.

Termiche Turbolenza

La turbolenza termica è causata quando l'aria calda sale rapidamente attraverso l'atmosfera. Questo tipo di turbolenza si verifica spesso durante i decolli e gli atterraggi. Questo si verifica in un aeroplano quando l'aereo colpisce una sacca di aria in aumento, che può far sobbalzare l'aereo.

Turbolenza Meccanica

La turbolenza meccanica è causata dal movimento di un altro aereo o oggetto. Questo tipo di turbolenza può essere visto spesso in aree dove c'è molto traffico aereo, come gli aeroporti. Quando un aereo si muove nell'aria, crea una sorta di turbolenza che può influenzare altri aerei che si trovano nelle vicinanze.

Turbolenza frontale

Un altro tipo di turbolenza è la turbolenza frontale causata dai cambiamenti di pressione dell'aria. Questo tipo di turbolenza può spesso essere visto sotto forma di cumulonembi. La turbolenza frontale può essere molto pericolosa per gli aerei, in quanto può far perdere il controllo dell'aereo.

Taglio del vento

Il wind shear è un cambiamento improvviso della velocità o della direzione del vento. Spesso può essere visto come una raffica di vento proveniente dal nulla. Il wind shear può essere molto pericoloso per gli aerei, in quanto può far perdere il controllo dell'aereo. La turbolenza risultante può spesso essere abbastanza forte da danneggiare l'aereo.

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La turbolenza è prevedibile?

La turbolenza è un fenomeno che può essere difficile da prevedere. Questo perché può essere causato da una serie di fattori, come le condizioni meteorologiche, il tipo di aeromobile e il movimento di altri aeromobili. Tuttavia, ci sono alcune cose a cui puoi prestare attenzione che potrebbero indicare turbolenza.

La prima cosa che puoi fare è cercare i cambiamenti del tempo. Se vedi un cambiamento nella velocità o nella direzione del vento, o se sono presenti cumulonembi, è probabile che si verifichino turbolenze. Puoi anche cercare i cambiamenti nella traiettoria di volo del velivolo.

Se l'aereo inizia a deviare dalla sua normale traiettoria di volo, è probabile che si verifichino turbolenze. Infine, puoi ascoltare le comunicazioni radio tra il pilota e il controllo del traffico aereo. Se il pilota menziona la turbolenza, è probabile che ci sia turbolenza in arrivo.

Il radar meteorologico di bordo può essere utilizzato anche per prevedere la turbolenza. Il radar mostrerà aree di alta e bassa pressione, nonché aree di turbolenza. Se vedi un'area di turbolenza sul radar, è probabile che ci sia turbolenza davanti.

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Categorie di turbolenza

In base ai livelli di intensità, la turbolenza può essere classificata nelle seguenti categorie:

Turbolenza Leggera

La turbolenza leggera è quando l'aereo subisce lievi urti. Questa turbolenza non è pericolosa e non richiede alcuna azione da parte del pilota.

L'intensità varia da leggera a moderata. Durante una leggera turbolenza, i passeggeri potrebbero subire una leggera scossa, ma l'aereo rimarrà stabile.

Turbolenza moderata

La turbolenza moderata è quando l'aereo subisce urti moderati. Questa turbolenza non è pericolosa ma può essere scomoda per i passeggeri. Il pilota potrebbe aver bisogno di regolare leggermente la traiettoria di volo del velivolo.

L'intensità varia da moderata a grave. Durante una turbolenza moderata, i passeggeri potrebbero avvertire un movimento stridente, ma l'aereo rimarrà stabile.

Forte turbolenza

La turbolenza grave si verifica quando l'aereo ha subito forti urti. Questa turbolenza può essere pericolosa e può far perdere il controllo del velivolo. Il pilota dovrà apportare modifiche significative alla traiettoria di volo del velivolo.

L'intensità varia da grave a estrema. Durante forti turbolenze, i passeggeri possono subire un movimento violento e l'aereo può perdere quota.

Estrema turbolenza

La turbolenza estrema è quando l'aereo subisce urti estremi. Questa turbolenza è molto pericolosa e può causare la caduta dell'aereo.

Il pilota dovrà apportare drastici aggiustamenti alla traiettoria di volo dell'aereo. Durante turbolenze estreme, i passeggeri potrebbero subire movimenti violenti e l'aereo potrebbe perdere quota.

Come reagire durante la turbolenza?

La turbolenza può essere un'esperienza spaventosa per i passeggeri, soprattutto se non te l'aspetti. Tuttavia, è importante mantenere la calma e seguire le istruzioni del pilota.

Se sei seduto, assicurati che la cintura di sicurezza sia allacciata e rimani seduto con la testa appoggiata al poggiatesta. Se sei in piedi, aggrappati a un corrimano e piega le ginocchia per assorbire l'impatto della turbolenza.

Non camminare per la cabina durante le turbolenze. Questo può essere pericoloso in quanto potresti perdere l'equilibrio e cadere. Se la turbolenza è grave, il pilota può istruire i passeggeri a indossare le loro maschere di ossigeno perché la cabina potrebbe perdere pressione. Indossa la maschera per l'ossigeno e assicurati che sia montata correttamente prima di aiutare gli altri.

La turbolenza può essere un'esperienza spaventosa, ma è importante mantenere la calma e seguire le istruzioni del pilota. È anche comune provare nausea durante la turbolenza. Per aiutare a combattere questo, prova a concentrarti su qualcosa al di fuori dell'aereo, come le nuvole o l'orizzonte.

Una volta terminata la turbolenza, il pilota spegnerà il segnale delle cinture di sicurezza e potrai muoverti di nuovo all'interno della cabina. In caso di domande, chiedi a un membro dell'equipaggio di cabina. Saranno felici di aiutarti.

Inoltre, si prega di prestare attenzione ai bagagli dopo il volo. È molto probabile che alcuni siano caduti durante la turbolenza. Pertanto, sii vigile quando raccogli i tuoi effetti personali dai cassonetti sopraelevati.

Turbolenza negli aerei leggeri

Anche la turbolenza negli aerei leggeri dovrebbe essere discussa perché può essere più intensa che in quelli commerciali più grandi. I principali tipi di turbolenza includono aria limpida, onde di montagna e turbolenza termica e meccanica.

I piloti di aerei leggeri dovrebbero sapere come reagire a tutti loro. Ad esempio, se incontri CAT, la cosa migliore da fare è scendere a un livello inferiore dove la turbolenza non è così intensa. D'altra parte, se incontri una turbolenza mentre voli in una valle, è meglio arrampicarsi per superarla.

Quando si tratta di velivoli più leggeri sono più suscettibili ai danni dovuti alla turbolenza. Ecco perché è essenziale che i piloti sappiano come reagire e quali tipi di turbolenza possono incontrare.

La turbolenza è un argomento che ogni pilota dovrebbe conoscere, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo di aereo su cui vola. Comprendendo le cause e i tipi di turbolenza, i piloti possono preparare meglio se stessi ei loro passeggeri per un incontro di turbolenza.

Se sei un pilota, assicurati di sapere come reagire in caso di turbolenza. Se sei un passeggero, ricordati di mantenere la calma e di seguire le indicazioni del personale di cabina e dei piloti.

Pensieri finali

Sebbene la turbolenza sia qualcosa di cui preoccuparsi in situazioni estreme, nella maggior parte dei casi non è pericolosa. È una parte normale del volo e sono previsti incontri di turbolenza.

La cosa migliore che puoi fare è mantenere la calma e seguire le istruzioni dei piloti e dell'equipaggio di cabina. Come pilota, assicurati di avere familiarità con la turbolenza e di sapere come reagire in caso di turbolenza.

In qualità di membro dell'equipaggio di cabina, è tua responsabilità aiutare i passeggeri a sentirsi calmi ea proprio agio durante le turbolenze. Chiedi a un membro dell'equipaggio di cabina o al pilota se hai domande sulla turbolenza. Saranno felici di aiutarti.

La maggior parte degli aeroplani è progettata per combattere la turbolenza e volare agevolmente in turbolenza. Tuttavia, la turbolenza può ancora essere un'esperienza spaventosa, soprattutto se non te l'aspetti. Ma ricorda che potrebbe durare solo per un breve periodo e resisti. Grazie per aver letto!