Toutes les nouvelles lois sur les drones en Grèce (République hellénique) en 2024

Les drones deviennent rapidement populaires en Grèce alors que la technologie continue de progresser rapidement. Les drones offrent aux gens la possibilité de capturer des vues spectaculaires du ciel qui auraient été impossibles à capturer auparavant.

De nombreuses entreprises et organisations les utilisent pour accéder à de superbes photos aériennes de zones telles que des monuments historiques et des paysages pittoresques.

De même, la technologie des drones permet aux habitants, aux touristes et aux scientifiques d’explorer certaines parties de la campagne grecque d’une manière impossible auparavant. 

La Grèce est un pays magnifique avec de nombreux sites emblématiques, un climat exceptionnel et un vaste littoral. Pour ceux qui cherchent à explorer le ciel grec sur un drone.

Il existe désormais des lois et réglementations importantes que vous devez comprendre pour vous conformer aux procédures. Avec l’intérêt croissant des cinéastes professionnels et des amateurs, la Grèce a eu son lot de défis liés aux opérations de drones dans son espace aérien très animé.

Cet article de blog fournira un aperçu de la législation actuelle et des lois sur les drones en Grèce.

Est-il légal de piloter des drones en Grèce ?

La République hellénique offre une opportunité passionnante aux passionnés de drones, car il est légal d'utiliser des drones dans le pays, à condition que certaines directives réglementaires soient respectées.

Les personnes souhaitant piloter un drone doivent s’assurer que son poids ne dépasse pas 25 kilos et garder leur avion en vue à tout moment. Même si ces règles de sécurité peuvent sembler intimidantes au premier abord, elles garantissent une expérience bien plus agréable tant aux voyageurs qu'aux résidents locaux. 

Lois générales sur les drones en Grèce (2024)

Conformément aux règles de la HCAA et de l'AESA, les drones sont légalement autorisés en Grèce à condition que certaines réglementations soient respectées.

• L’accès aux UAS est strictement accordé uniquement aux personnes minutieusement vérifiées et approuvées sur demande. À tout moment, il doit être utilisé exclusivement par du personnel autorisé.
• L'UAS sera exploité à une altitude maximale de 400 pieds AGL (au-dessus du niveau du sol).
• Pour des raisons de sécurité, le drone doit être piloté à distance des aéroports et héliports.
• L'UAS doit rester dans le champ de vision direct de l'opérateur pendant le vol.
• Conformément à la réglementation HCAA, l'UAS n'est déployé que pendant les heures de clarté.
• L'UAS ne doit jamais être piloté au-dessus des foules ou dans des zones peuplées, y compris les rues et les parkings.
• L’utilisation du drone dans des conditions météorologiques défavorables est strictement interdite.
• Pour être éligible, l’obtention d’une licence de pilote et d’un certificat d’assurance internationale est indispensable.
• Il est fortement conseillé au pilote d'UAS de maintenir sa disponibilité de téléphone portable 30 minutes avant le vol et de préférence pendant toute sa durée.
• Avant de passer à une autre zone d’opération, l’UAS doit d’abord atterrir dans sa position d’origine. Cette précaution est nécessaire si plusieurs zones aériennes doivent être utilisées pendant le vol.
• Pour garantir une sécurité et une sûreté maximales, les citoyens de l'UE doivent fournir leur enregistrement national (numéro d'enregistrement UAS dans le pays d'origine du demandeur). Pour tous les autres pays hors Europe, la politique d’approbation et d’enregistrement du CAA sera prise en considération.
• Il est indispensable de respecter toutes les réglementations nationales et européennes applicables en matière de confidentialité des données.

Enregistrement des pilotes de drones en Grèce

Le règlement UE 2019/947 exige que les opérateurs d'UAS (et non les systèmes aériens sans pilote eux-mêmes) doivent s'enregistrer pour voler.

Le pilote à distance, ou la personne derrière les commandes du drone, est responsable d'assurer un vol en toute sécurité en suivant toutes les instructions données par son opérateur UAS respectif ; chaque fois qu’ils exploitent un drone, l’entité juridique ou la personne physique impliquée assume l’entière responsabilité.

Dans la plupart des cas, en catégorie OPEN, où quelqu'un pilote et opère en solo, ces deux rôles sont tenus par une seule personne.

• Pour ceux sous le Catégorie OPEN, l'enregistrement est obligatoire pour les opérateurs de systèmes aériens sans pilote (UAS) pesant plus de 250 g ou fonctionnant à des vitesses supérieures à 90 km/h avec une caméra ou un microphone installé.
• Dans le Catégorie spécifique, l'enregistrement est une obligation absolue pour tous les opérateurs.
• Les personnes morales doivent s'enregistrer dans le pays où elles exercent principalement leurs activités commerciales. Il est important de noter que l’enregistrement ne peut être effectué que dans un seul État membre à la fois.

Le processus d'enregistrement des opérateurs d'UAS commence par le lien d'enregistrement en ligne. Ce numéro est valable un an et doit être renouvelé systématiquement en suivant la même procédure, sauf si vous vous désabonnez définitivement du registre.

L'opérateur utilisera toujours son numéro actuel tant qu'il restera enregistré dans ce système.

Règles d'utilisation commerciale des drones en Grèce

Si vous envisagez d'utiliser drones pour les entreprises À ces fins, voici quelques points supplémentaires à retenir :

• Si vous avez l'intention d'utiliser une catégorie d'UAS à des fins commerciales, vous devez d'abord obtenir une licence spéciale délivrée par la HCAA/Division du transport aérien et des accords internationaux. Pour ce faire, chaque personne ou entité doit faire une demande appropriée conformément aux réglementations européennes ou nationales en vigueur.
• La Division HCAA/Transport aérien et accords internationaux inspecte la demande pour déterminer si elle respecte les réglementations actuelles en matière d'utilisation et d'exploitation des UAS. Nous évaluerons l’exactitude des documents pour nous assurer qu’ils respectent nos directives générales ainsi que toutes conditions particulières.
• La Division HCAA/Transport aérien et accords internationaux accorde à l'opérateur une licence de douze mois pour opérer avec l'UAS spécifié, qui sera délivrée à son nom. Une fois cette autorisation expirée, ils doivent présenter une demande mise à jour accompagnée d'éventuelles pièces justificatives complémentaires ainsi que s'acquitter d'une nouvelle redevance s'ils souhaitent prolonger leurs opérations.
• Lorsque les exigences relatives à l'utilisation légitime des UAS, telles que décrites dans le présent règlement, ne sont plus respectées ou respectées, l'approbation sera suspendue ou révoquée.
• Pour soumettre une demande, un opérateur individuel ou son représentant légal doit inclure une copie de son casier judiciaire à usage général de la dernière décennie. De plus, il doit être clair qu'ils n'ont été reconnus coupables d'aucune des infractions décrites au paragraphe 1 de l'annexe 1 du Règlement national sur la sécurité de l'aviation civile.

Catégories d'opérations dans l'Union européenne

L’Union européenne distingue trois catégories distinctes de drones, chacune avec ses propres réglementations et restrictions à suivre.

Catégorie ouverte

Si vous souhaitez piloter un drone sans autorisation particulière, pensez à une unité de catégorie « ouverte ». Tous les drones de catégorie ouverte doivent peser moins de 25 kg et sont non commerciaux ; cependant, les pilotes doivent respecter les règles de sécurité de l'AESA une fois acquis.

Avec ce métier, aucune autorisation préalable n’est nécessaire – même si cela ne signifie pas que l’ignorance ou l’imprudence doivent rester impunies.

L’Union européenne connaît un regain d’utilisation des drones de catégorie ouverte en raison de leurs nombreux avantages. Non seulement ces véhicules aériens sans pilote sont accessibles et rentables, mais ils offrent également toute une gamme d’utilisations, allant des activités de loisirs aux opérations commerciales.

Les drones sont plus faciles à manœuvrer que les autres systèmes d’avions sans pilote et ils ont le potentiel de transformer l’aviation et les transports dans leur ensemble.

Bien entendu, il subsiste certains obstacles aux drones dans l’UE ; mais il est clair que ces machines volantes seront des éléments essentiels de notre futur réseau de transport.

Catégorie spécifique

Par rapport à la catégorie ouverte, la catégorie spécifique est souvent considérée comme plus restrictive et toutes les activités commerciales ne sont pas illimitées. Par exemple, vous auriez besoin de l’autorisation explicite des participants si vous deviez les filmer ou les prendre en photo avec un drone.

Pour éviter tout risque de violation de la réglementation en cours d'exploitation, il est fortement recommandé de consulter au préalable l'AESA pour clarifier les différentes restrictions régissant l'utilisation dans ce domaine particulier.

Si vous souhaitez piloter un drone à des fins commerciales, Lowest Price Drones a l'option parfaite pour vous. Ces drones pèsent entre 25 et 150 kg et nécessitent une autorisation explicite des autorités gouvernementales avant de pouvoir décoller – ce qui est facilement réalisable en obtenant un permis de l'AESA. Donc, si votre entreprise a besoin d’une solution aérienne fiable, c’est la voie à suivre !

Catégorie certifiée

Un drone de catégorie certifiée est un modèle approuvé et certifié en matière de sécurité qui répond aux normes réglementaires fixées par l'AESA, le régulateur de l'aviation de l'Union européenne.

Pour toute personne souhaitant exploiter un drone de ce type, il est nécessaire de s'adresser au préalable à l'agence et d'obtenir une autorisation si son avion sans pilote pèse plus de 150 kg. Une fois l’autorisation de l’AESA obtenue, ces drones pourront être utilisés pour des opérations commerciales.

Autorité hellénique de l'aviation civile (HCAA)

L'Autorité hellénique de l'aviation civile (HCAA) est un fournisseur indépendant de services de navigation aérienne et un régulateur de l'industrie aéronautique grecque.

Elle poursuit sa mission de fournir un système aérien sûr, sécurisé et ordonné en Grèce en assurant la surveillance de la sécurité, en veillant à ce que les normes de l'aviation civile internationale soient mises en œuvre dans les aéroports grecs, en garantissant le respect des réglementations européennes, en surveillant les mouvements d'avions et en gérant la délivrance des licences du personnel. .

La HCAA se consacre à maintenir des niveaux élevés de sécurité dans l'espace aérien du pays grâce à des évaluations régulières de la sécurité, à l'application des règles opérationnelles et à la réponse à tout incident qui survient.

La HCAA fournit des services essentiels tels que la publication d’informations aéronautiques et les services de contrôle du trafic aérien, entre autres. Ainsi, la HCAA joue un rôle majeur dans le respect de l’un des niveaux de normes de sécurité les plus élevés du secteur aéronautique mondial.

Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA)

L'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) est un organisme centralisé chargé de garantir et de maintenir les normes de sécurité aérienne les plus élevées de ses États membres.

Il fixe également ces normes lors de l’approbation des avions en provenance de pays tiers. L'AESA travaille aux côtés de la Commission européenne pour élaborer une législation et des règles harmonisées régissant l'aviation civile et militaire dans toute l'Europe.

Ceci comprend licence de pilote, les services de contrôle de la circulation aérienne et la certification des opérations aériennes. Par conséquent, cela contribue à promouvoir une efficacité réglementaire continue dans l’espace aérien européen, très diversifié, et à améliorer la sécurité aérienne.

En outre, l'AESA offre une plate-forme permettant à ses membres de partager leurs compétences, leur expertise, leurs informations collectives et leurs avancées technologiques afin d'améliorer davantage leurs opérations dans l'espace aérien.

Pas de zones pour drones en Grèce

Les zones interdites aux drones sont des zones dans lesquelles la République hellénique de Grèce a restreint l'utilisation de systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) et de drones pour des raisons de sûreté et de sécurité.

Tout l'espace aérien hellénique est divisé en zones spécifiques sans drones à travers le pays, où il est illégal de piloter un drone sans l'autorisation des autorités aéronautiques désignées. Des sanctions strictement appliquées sont appliquées en cas d'utilisation non autorisée.

Malheureusement, les drones ne se limitent pas aux aéroports helléniques ou aux zones à usage public ; ces zones couvrent de vastes étendues du territoire hellénique et s'étendent bien au-delà des grands centres urbains et des installations militaires.

À mesure que la technologie progresse et que les drones deviennent plus accessibles, il est de plus en plus important de surveiller leur utilisation en toute sécurité dans ces endroits sensibles.

Conclusion

En conclusion, il est important de noter que la Grèce a mis en place des lois et réglementations strictes en matière d’exploitation de drones. Tous les pilotes doivent être enregistrés auprès du gouvernement grec et obtenir une licence de pilote ainsi qu'un certificat d'assurance internationale.

Ils doivent toujours maintenir un contact direct avec leur téléphone portable, voler pendant les heures de clarté, rester à moins de 400 pieds AGL, garder leur drone hors des zones peuplées et surpeuplées et toujours adhérer à toutes les réglementations nationales et européennes applicables en matière de confidentialité des données.

En suivant ces règles, vous pouvez vous assurer que votre expérience de vol de drone est sûre et agréable. Nous espérons que cet article vous a été utile, et si vous avez des questions ou des préoccupations, n'hésitez pas à nous contacter avec un commentaire.