NPRM de la FAA sur l'identification à distance - Que dit-elle ?

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) est actuellement en train de proposer un projet de loi qui exigera que tous les drones, et peut-être la plupart des autres aéronefs sans pilote, soient identifiables par les forces de l'ordre.

L'identifiant est destiné à résoudre les problèmes liés au suivi et à l'arrestation des opérateurs d'AU non autorisés qui violent l'espace aérien restreint ou survolent des propriétés privées, en particulier lorsqu'ils se livrent à des activités malveillantes ou dangereuses.

De nombreux acteurs de la communauté des drones craignent que ce projet de loi n'entraîne des charges réglementaires coûteuses et un suivi inefficace des aéronefs, tout en ne faisant pas grand-chose pour résoudre les problèmes décrits par la FAA.

Les experts du secteur s'accordent généralement à dire que le projet de loi n'empêchera pas de futurs incidents malveillants ou dangereux, en particulier lorsqu'il s'agit de survoler des propriétés privées.

Actuellement, la FAA a proposé d'exiger que tous les UAS de plus de 0,55 lbs soient enregistrés auprès de l'agence à l'aide d'un numéro d'identification unique. Le NPRM (Notice of Proposed Rulemaking) sur l'identification à distance a été publié le 27 avril et a été soumis aux commentaires du public jusqu'au 27 juillet 2016.

De nombreux experts du secteur estiment que cette exigence frustrera les consommateurs et les pilotes de drones, car elle risque de faire grimper le coût des drones.

En outre, certains craignent que ces exigences rendent certains drones illégaux s'ils ne répondent pas aux directives d'enregistrement plus strictes proposées par la FAA.

Le NPRM précise que ceux qui souhaitent exploiter des aéronefs sans pilote dans le cadre d'une entreprise peuvent demander une dérogation de la FAA, qui s'accompagne de son propre ensemble de règles et de réglementations.

L'objectif est d'exempter les entreprises (y compris les organisations à but non lucratif) qui contribuent à la sécurité publique ou à la recherche dans les domaines de la science et de l'ingénierie.

Il est important de comprendre que ce NPRM est un projet préliminaire, et que la formulation sera probablement différente une fois qu'il sera devenu une loi.

LIRE : COMMENT FAIRE VOLER UN DRONE DE NUIT AUX USA ? | DIRECTIVES DE LA FAA

Qu'est-ce que l'identification à distance ?

L'identification à distance de la FAA est une première version d'un projet de loi qui exigera que tous les drones de plus de 0,55 lb, et peut-être la plupart des autres aéronefs sans pilote, soient identifiables par les forces de l'ordre.

Cela permettrait aux forces de l'ordre de déterminer qui pilotait le drone à tout moment au cours d'un incident ou d'une enquête sans avoir à contacter le fabricant ou à demander l'aide du registre des petits aéronefs sans pilote de l'administration fédérale de l'aviation (FAA).

La charge de la mise en conformité ne pèsera donc plus sur les fabricants de drones et sur les propriétaires individuels.

Quels sont les drones couverts par Remote ID ?

La proposition de loi inclut tous les drones grand public qui pèsent plus de 0,55 livres et qui ne remplissent pas les conditions supplémentaires pour obtenir une dérogation ou une exemption de la part de la FAA.

Ces qualifications supplémentaires comprennent

• Pour « agence gouvernementale de sécurité publique ».
• Soutenir la recherche en sciences et en ingénierie.
• Pour opération militaire
• Pour une course organisée
• Par une équipe de tournage pour avoir produit un « véritable film ».
• Prendre des photos ou des vidéos aériennes à des fins commerciales.

Cela signifie que les drones suivants seront soumis à cette règle :

• Tous les produits DJI (Phantom 3 Standard, Phantom 4 Pro)
• La plupart des drones Parrot et Yuneec (Parrot Disco, Bebop 2 ; Yuneec Breeze)
• D'autres UA, telles que celles de Walkera et d'autres qui ne remplissent pas les conditions requises pour bénéficier d'une exemption.

Informations envoyées par mon SAMU avec l'identifiant à distance

L'identifiant à distance précise que seules les informations suivantes peuvent être transmises avec l'identifiant à distance :

• Le numéro d'enregistrement FAA de l'UA
• Nom du fabricant ou de la personne désignée
• Numéro de modèle
• Numéro de série de l'UA.

Cela signifie qu'un propriétaire ne devra pas divulguer d'informations personnelles, y compris son nom, son adresse ou d'autres informations de contact.

Où vont les informations transmises par l'UAS ?

Les informations transmises par votre UAS seront transmises au pilote télécommandé. Cette personne est chargée de veiller à ce que le vol reste conforme aux directives du 14 CFR 107.41, qui stipule que l'UA doit rester dans la ligne de mire de son pilote.

Cela signifie que le propriétaire du drone sera uniquement responsable de la fourniture des informations en question, et que ces informations lui seront directement adressées.

Que signifie le terme "ID de session" ?

Le Remote ID utilise le terme « ID de session » pour décrire un identifiant unique attribué à chaque vol par le pilote distant aux commandes.

Cela signifie que chaque vol de drone aura un numéro d'identification unique stocké dans le carnet de vol du pilote et pourra être visualisé avec l'identifiant à distance.

Il est important de noter que le télépilote commandant de bord doit conserver ces journaux pendant au moins 12 mois.

Cela signifie qu'il sera plus facile pour les forces de l'ordre de trouver les informations dont elles ont besoin que de passer au crible un registre de tous les drones pilotés par tous les fabricants.

Les informations relatives à All Remote ID sont-elles accessibles au public ?

La FAA a déclaré dans l'ID à distance qu'elle ne prévoyait pas de divulguer au public les informations recueillies par le biais de l'ID à distance.

Il s'agit de toutes les informations collectées par le biais des journaux de bord, des identifiants de session ou d'autres informations. La FAA a déclaré que ces informations resteraient confidentielles et ne seraient utilisées que par les forces de l'ordre en cas d'accident.

Toutefois, si ces informations ne sont pas rendues publiques, nous ne savons pas si elles seront partagées avec divers organismes et services gouvernementaux, tels que le ministère de la sécurité intérieure et d'autres organisations similaires.

Ces institutions pourraient partager ou utiliser ces informations pour les aider à faire appliquer les lois contre les violations de la vie privée.

Comment donner à mon drone des capacités d'identification à distance ?

La FAA n'exige pas des constructeurs qu'ils fournissent des capacités d'identification à distance, mais elle les autorise. Cela signifie que les constructeurs auront la possibilité de fournir toute technologie nécessaire à la création d'un système permettant de transmettre des informations de vol à chaque vol ou périodiquement par le biais de mises à jour de données préprogrammées.

Cela signifie que si vous achetez un nouveau drone, il se peut qu'il ne soit pas immédiatement capable de transmettre des informations d'identification à distance.

Vous pouvez demander à la FAA une dérogation qui vous permettra de voler dans le cadre de la réglementation actuelle jusqu'à ce que votre UAS soit équipé de capacités d'identification à distance.

Cela signifie que tous les drones utilisés avant l'entrée en vigueur de ces lois pourraient potentiellement continuer à les utiliser à l'avenir, à condition qu'ils ne soient pas impliqués dans un accident ou un incident qui nécessiterait la fourniture d'informations a posteriori.

Cela signifie que vous devrez suivre en permanence l'emplacement et les vols de votre drone jusqu'à ce qu'il soit équipé d'une fonction d'identification à distance vous permettant de fournir ces informations en cas de besoin.

Quel sera le coût ?

La FAA affirme que le coût de la mise en œuvre de ce plan sera minime. Les économies réalisées grâce à l'augmentation de la productivité compenseront le coût de ces réglementations.

Cela signifie que le prix de votre drone ne risque pas d’augmenter à cause de cette nouvelle loi.

Cependant, si vous exploitez un UAS commercial et que vous volez sans dérogation, vous devrez respecter l'ensemble des lois du 14 CFR part 107.

Cela signifie que vos coûts peuvent augmenter de manière significative. Si l'on additionne ces coûts, ils seront probablement plus élevés que le coût minimal de la mise en conformité de l'identification à distance.

Comment savoir si mon drone a des capacités d'identification à distance ?

Le fabricant du drone doit vous fournir les informations nécessaires pour savoir si votre drone ou tout autre drone qu'il fabriquera à l'avenir comprendra ou pourra transmettre des capacités d'identification à distance.

Supposons que vous envisagiez d'acheter un nouveau drone. Dans ce cas, il est important d'interroger les fabricants sur l'identification à distance et sur les mesures qu'ils ont prises pour se conformer aux nouvelles réglementations.

Si aucune mesure n'a été prise, vous devriez envisager d'acheter un drone auprès d'un autre fabricant.

Que se passe-t-il si mon drone n'est pas équipé d'une fonction d'identification à distance ?

La FAA a déclaré qu'elle n'approuverait pas les dérogations pour les drones qui ne répondent pas aux nouvelles exigences de sécurité.

Si vous êtes pris en flagrant délit de vol sans capacité d'identification à distance, vous êtes passible d'une amende en vertu du règlement fédéral 14 CFR part 91.

Cela signifie que votre drone doit être équipé d'une technologie d'identification à distance avant de voler, sous peine d'une lourde amende si vous volez sans cette technologie.

Si vous êtes toujours intéressé par ce hobby, il est conseillé d'attendre que le fabricant de votre drone ait mis à jour sa gamme de produits avec des capacités d'identification à distance.

Vous pouvez également acheter un modèle d'occasion, à condition qu'il réponde aux exigences actuelles.

À quelle distance mon UAS peut-il voler avec un identifiant à distance restreint ?

Selon la FAA, vous pourrez faire voler votre drone jusqu'à 152 m de l'endroit où il est contrôlé. Toutefois, vous pouvez demander une dérogation pour augmenter la distance.

Cela signifie que si le fabricant a installé des capacités d'identification à distance et respecte les exigences minimales de chaque vol conformément aux règles 14 CFR part 107, vous pouvez voler aussi loin que vous le souhaitez.

Il est donc important de connaître les mesures prises par les fabricants avant d'acheter un drone dont les capacités d'identification à distance sont limitées.

Si vous achetez un nouveau drone et que vous ne demandez pas de dérogation, vous pourriez être obligé de voler à une distance bien inférieure à 500 pieds.

Que se passe-t-il si la connectivité Internet est insuffisante à ma destination ?

Si vous volez dans un endroit où la connectivité réseau est faible, le drone qui vous contrôle doit disposer d'une solution alternative de Self-ID qui réponde aux exigences actuelles de Remote ID.

Cela signifie que lorsque vous envisagez d'acheter un nouveau drone, il est important de demander au fabricant comment il compte satisfaire à cette exigence.

S'ils ne parviennent pas à fournir une solution efficace, vous devriez chercher un drone d'un autre fabricant.

Les exigences en matière d'identification à distance s'appliquent-elles aux pilotes d'UAS de loisir ?

La FAA a déclaré que tous les pilotes d'UAS sont soumis au même ensemble de règles, y compris les exigences en matière d'identification à distance.

Si vous volez pour le plaisir ou les loisirs, vous devez respecter l'ensemble des réglementations de la partie 107 du CFR 14.

Cela signifie que si vous possédez un drone doté de capacités d'identification à distance, les exigences minimales de chaque vol doivent être respectées à tout moment.

Si votre drone respecte l'ensemble des réglementations du 14 CFR part 107, vous devriez pouvoir voler aussi loin que vous le souhaitez de l'endroit où vous contrôlez votre drone.

Les pilotes de drones de loisir doivent-ils enregistrer chaque UAS individuellement ?

Si vous volez pour le plaisir ou les loisirs, il n'est plus nécessaire d'enregistrer chacun de vos UAS. Cependant, les exigences en matière d'identification à distance s'appliquent toujours et doivent être respectées à tout moment.

Cela signifie que si vous possédez un drone avec des capacités d'identification à distance, il est important de vous rappeler que vous restez dans les limites des exigences minimales pour chaque vol.

Vous pouvez également attendre que le fabricant de votre drone ait mis à jour sa gamme de produits avec des fonctions d'identification à distance avant de voler à nouveau.

Quelle est la probabilité que la FAA apporte des modifications majeures à la NPRM avant sa publication définitive ?

La FAA a clairement indiqué qu'elle continuerait à examiner tous les commentaires du public avant de publier la version finale de la règle. Toutefois, la FAA a déclaré qu'il était peu probable qu'elle apporte des modifications avant la publication de la version finale de la règle.

À moins d'un changement inattendu, vous pouvez vous attendre à ce que de nombreux fabricants mettent à jour leur gamme de produits avec des fonctions d'identification à distance avant Noël.

Si vous achetez un nouveau drone, il est important de demander au fabricant s'il a mis à jour sa gamme de produits avec des capacités d'identification à distance avant d'acheter. Si ce n'est pas le cas, il est préférable d'attendre l'entrée en vigueur des nouvelles règles avant de reprendre les vols.

Comment puis-je envoyer mes commentaires et suggestions à la FAA ?

Vous pouvez envoyer vos commentaires par l'un des moyens suivants :

• Courriel au NPRM [email protected]
• Télécopie au (202) 267-9682
• Courrier à Docket Operations (M-30), Office of Rulemaking, Federal Aviation Administration, 800 Independence Avenue SW, Washington, DC 20590

La FAA vous encourage à envoyer vos commentaires dès que possible.

Cela signifie que si vous possédez un drone, il est temps de demander au fabricant s'il a mis à jour sa gamme de produits avec des capacités d'identification à distance avant de voler à nouveau.

Conclusion

Alors que la FAA a mis l'accent sur l'identification à distance en tant qu'exigence de l'industrie, il est important de se rappeler que de nombreux pilotes de loisir seront soumis à ces nouvelles règles.

Si vous possédez un drone doté de capacités d'identification à distance, il est important de demander au fabricant s'il a mis à jour sa gamme de produits avec des capacités d'identification à distance avant de voler à nouveau.

En revanche, si vous achetez un nouveau drone, attendez qu'il soit équipé d'une fonction d'identification à distance avant de le faire voler à nouveau.

À moins d'un changement inattendu, de nombreux fabricants devraient mettre à jour leur gamme de produits avec des fonctions d'identification à distance avant Noël.

La FAA a clairement indiqué qu'elle continuerait d'examiner tous les commentaires publics avant de publier la version finale de la règle.

Cependant, à moins d'un changement inattendu, vous pouvez vous attendre à ce que de nombreux fabricants mettent à jour leur gamme de produits avec des capacités d'identification à distance.