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Toutes les nouvelles lois sur les drones en Alaska (mise à jour 2024)

Par : Richard J. Gross
Mis à jour le : 4 janvier 2023

L’Alaska est un État vaste et peu peuplé, ce qui en fait un endroit idéal pour faire voler des drones. Les grands espaces de l'État offrent de nombreuses possibilités d'exploration aux amateurs de drones, tandis que les quelques personnes vivant en Alaska présentent peu de risques de blesser quelqu'un avec un drone.

Lois sur les drones en Alaska

Cependant, certaines lois et réglementations s’appliquent toujours aux drones volants en Alaska. Dans cet article de blog, nous discuterons des lois sur les drones en Alaska qui régissent les drones et de ce que vous devez savoir si vous envisagez de piloter un drone dans cet État.

Lois nationales sur les drones en Alaska

En plus des réglementations de la FAA, les lois des États s'appliquent aux drones volants en Alaska. Ces lois sont établies par la législature de l'Alaska et appliquées par le ministère des Ressources naturelles de l'Alaska.

Lois sur les drones en Alaska

Les lois des États reflètent généralement les réglementations de la FAA, mais il existe certaines différences importantes à prendre en compte.

  • Tous les pilotes de drones doivent détenir une licence de la FAA pour piloter des drones à des fins commerciales aux États-Unis.
  • Tous les drones pesant plus de 0,55 livre (250 grammes) doivent être enregistrés auprès de la FAA.
  • Les drones ne peuvent pas voler dans les parcs ou les forêts d'État, sauf autorisation expresse du commissaire du ministère des Ressources naturelles.
  • Il est illégal de chasser avec un drone ou d'utiliser un drone pour harceler la faune.
  • Les drones ne peuvent pas survoler des foules ou à proximité d’aéroports sans l’approbation préalable du gestionnaire de l’aéroport.
  • Les drones ne doivent pas être pilotés de manière à gêner les premiers intervenants ou tout autre personnel d'urgence.
  • Les drones ne peuvent pas être utilisés pour prendre des photos ou des vidéos de personnes sans leur consentement.

Lois sur les drones récréatifs en Alaska

Vous n'avez pas besoin d'un permis de la FAA pour piloter un drone à des fins récréatives en Alaska. Cependant, vous devez suivre les mêmes règles de base que les pilotes de drones professionnels, comme rester en dessous de 400 pieds (120 mètres), garder votre drone en vue et ne pas voler à proximité d'aéroports ou de personnes.

Si vous souhaitez faire voler votre drone dans un parc ou une forêt d'État, vous devez obtenir l'autorisation du commissaire du ministère des Ressources naturelles.

  • Les drones ne peuvent pas survoler des foules ou à proximité d’aéroports sans l’approbation préalable du gestionnaire de l’aéroport.
  • Les drones ne doivent pas être pilotés de manière à gêner les premiers intervenants ou tout autre personnel d'urgence.

Lire aussi Mise à jour des lois sur les drones en Afrique du Sud

Circulaire consultative 91-57B : Opérations d'UAS dans le système d'espace aérien national (NAS)

La présente circulaire consultative (AC) fournit des informations et des conseils pour obtenir l'autorisation de mener des opérations de systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) dans le système d'espace aérien national (NAS).

Lois sur les drones en Alaska

Il n’est ni obligatoire ni réglementaire et ne crée aucune nouvelle réglementation de la FAA. Cette AC décrit un processus par lequel un demandeur peut obtenir l'approbation opérationnelle de la FAA.

Le processus consiste à remplir une demande, à la soumettre à la FAA et à travailler avec la FAA au cas par cas pour élaborer une approbation opérationnelle qui permettra au demandeur de mener son opération UAS spécifique conformément à toutes les lois et réglementations applicables. .

Les exploitants doivent se conformer à toutes les lois et réglementations applicables, y compris celles relatives à l'immatriculation et au marquage des aéronefs, aux autorisations et à la séparation du contrôle de la circulation aérienne, aux opérations en visibilité directe, à l'éclairage anti-collision, aux limitations d'altitude, à la certification de l'opérateur et à l'inspection pré-vol. Des informations supplémentaires sur ces sujets peuvent être trouvées dans d’autres publications de la FAA.

Pour demander une approbation opérationnelle pour mener des opérations d'UAS dans le NAS, un demandeur doit soumettre une demande dûment remplie à la FAA au moins 90 jours avant l'opération proposée. La demande doit inclure les éléments suivants :

  • Une description de l’exploitation proposée de l’UAS.
  • Le(s) lieu(x) où l'opération aura lieu.
  • Les dates et heures auxquelles l'opération aura lieu.
  • Le(s) type(s), marque(s) et modèle(s) d’UAS à utiliser.
  • Le nom, l'adresse et le numéro de téléphone du demandeur.
  • Une description des qualifications du ou des exploitants d'UAS proposés, y compris tout certificat de pilote ou autre document certifiant leur aptitude à exploiter l'UAS.

La FAA examinera la demande et pourra approuver, désapprouver ou modifier l'opération proposée. La FAA prendra en considération la sécurité des personnes et des biens au sol et dans les airs lorsqu'elle prendra sa décision. En cas d'approbation, la FAA délivrera une approbation opérationnelle qui précisera les conditions ou limitations de l'opération. L'approbation peut être valable jusqu'à deux ans.

Les opérateurs doivent informer la FAA au moins 10 jours avant toute modification des informations contenues dans leur demande. Les changements susceptibles d'affecter la sécurité peuvent nécessiter que l'exploitant soumette une nouvelle demande d'approbation.

La FAA peut révoquer une approbation opérationnelle à tout moment si elle détermine que l'exploitation n'est plus conforme à toutes les lois et réglementations applicables ou présente un risque pour la sécurité.

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Qu'est-ce que la FAA (Administration fédérale de l'aviation) ?

La FAA est la Federal Aviation Administration. Aux États-Unis, la FAA est chargée de réglementer tous les avions, y compris les drones. Tous les pilotes de drones doivent suivre les règles et réglementations établies par la FAA.

En Alaska, le FAA a désigné plusieurs zones comme zones sans drones. Ces zones comprennent les aéroports, les parcs nationaux et d’autres zones où les drones pourraient présenter un risque pour la sécurité. Faire voler un drone dans une zone interdite aux drones peut entraîner une amende.

Partie 107 de la FAA

Cette règle constitue le principal ensemble de réglementations applicables aux drones volants commercialement aux États-Unis. Pour piloter un drone commercialement en Alaska, vous devez avoir une certification FAA partie 107. Vous pouvez obtenir une certification partie 107 en réussissant un examen écrit administré par la FAA.

En plus de la règle de la partie 107, d'autres réglementations de la FAA s'appliquent aux drones volants commercialement aux États-Unis. Par exemple, vous ne devez pas faire voler votre drone au-dessus de personnes et vous devez toujours garder votre drone dans votre champ de vision.

La meilleure façon d’éviter d’avoir des ennuis en faisant voler votre drone illégalement est de vous renseigner sur les lois et réglementations qui s’appliquent aux drones en Alaska.

Licence de la FAA pour les pilotes de drones

Tous les pilotes de drones doivent détenir une licence de la FAA pour piloter des drones à des fins commerciales aux États-Unis. Vous pouvez obtenir une licence en réussissant l'examen Partie 107 ou en suivant un programme de formation accrédité. Une fois que vous avez un permis, vous devez le renouveler tous les deux ans.

Examen Partie 107 de la FAA

Pour piloter un drone commercialement en Alaska, vous devez avoir une certification FAA partie 107. Vous pouvez obtenir une certification partie 107 en réussissant un examen écrit administré par la FAA.

L'examen Partie 107 est un test à choix multiples couvrant la classification de l'espace aérien, la météo et les procédures d'urgence. Vous pouvez trouver des guides d'étude et des tests pratiques pour vous aider à vous préparer à l'examen Part 107 sur le site Web de la FAA et sur le site Web de la Drone Pilot Ground School.

Comment enregistrer votre drone auprès de la FAA ?

Vous pouvez enregistrer votre drone en ligne ou par courrier. Vous devrez fournir votre nom, votre adresse, votre adresse e-mail et une carte de crédit ou de débit pour les frais d'inscription.

Lois sur les drones en Alaska

Après avoir enregistré votre drone, vous recevrez un certificat d'enregistrement et un numéro d'enregistrement FAA, qui doivent être affichés sur votre drone à tout moment.

Pour enregistrer votre drone en ligne, visitez le site Web de la FAA. Cliquez sur le bouton « Enregistrez votre drone » et suivez les instructions. Pour vous inscrire par courrier, téléchargez et remplissez le formulaire d'inscription de la FAA. Postez le formulaire complété et les frais d’inscription à l’adresse indiquée sur le formulaire.

Une fois que vous aurez enregistré votre drone, vous recevrez un certificat d'enregistrement et un numéro d'enregistrement FAA. Ce numéro doit être affiché sur votre drone à tout moment.

Commission UAS

La Commission des systèmes d'avions sans pilote est chargée d'élaborer des réglementations pour le utilisation de drones en Alaska. La commission est composée de représentants d'agences d'État, d'entreprises et d'organisations, ainsi que de membres du public.

La commission se réunit régulièrement pour discuter des questions liées aux drones, telles que la sécurité, la confidentialité et le développement économique. Ils travaillent également avec la FAA pour garantir que les lois de l'Alaska sur les drones sont compatibles avec les réglementations fédérales.

Lire aussi Lois sur les drones au Canada, pénalité, limite

Quelles sont les sanctions en cas d'infraction aux lois sur les drones en Alaska ?

Les sanctions en cas de pilotage illégal d'un drone en Alaska dépendent de la gravité de l'infraction.

Lois sur les drones en Alaska

Faire voler un drone au-dessus de personnes peut entraîner une lourde amende, tandis que faire voler un drone dans une zone interdite aux drones peut entraîner une amende et des accusations criminelles.

Des infractions plus graves, comme écraser un drone contre un bâtiment ou blesser quelqu'un avec un drone, peuvent entraîner une peine de prison.

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Puis-je piloter mon drone la nuit ?

Oui, mais il y a certaines restrictions. Vous pouvez piloter votre drone la nuit en Alaska, mais vous devez faire très attention à ce que le drone soit visible par les autres avions et les personnes au sol. L'utilisation de lumières et de matériaux réfléchissants est recommandée.

Puis-je faire voler mon drone au-dessus des gens ?

Non, vous ne pouvez pas faire voler votre drone au-dessus des habitants de l'Alaska. Cela pourrait entraîner des blessures graves, voire la mort, et est donc illégal.

Puis-je piloter mon drone à des fins professionnelles ?

Oui, vous pouvez piloter votre drone à des fins professionnelles en Alaska. Cependant, vous devez obtenir un permis de la FAA avant de pouvoir le faire.
Pour obtenir un permis, vous devez soumettre une demande décrivant votre utilisation proposée du drone et démontrer que vous fonctionnerez en toute sécurité et de manière responsable.

Qu’est-ce qu’une zone sans drone ?

Une zone sans drone est une zone où les drones ne sont pas autorisés à voler. En Alaska, il existe plusieurs zones interdites aux drones à proximité des aéroports, des parcs nationaux et d'autres zones où les drones pourraient présenter un risque pour la sécurité.

Conclusion

Voici donc quelques points importants à garder à l’esprit lorsque vous pilotez un drone en Alaska. Vous devez faire attention à certaines choses comme rester en dessous de 400 pieds, garder votre drone en vue, ne pas voler à proximité d'aéroports ou de personnes et obtenir la permission du commissaire du ministère des Ressources naturelles avant de voler dans un parc ou une forêt d'État.

Il existe également une circulaire consultative 91-57B, qui fournit des informations et des conseils pour obtenir l'autorisation de mener des opérations d'UAS dans le NAS. Les drones peuvent être pilotés à des fins récréatives ou commerciales en Alaska, mais les opérateurs doivent suivre l'ensemble des règles et réglementations.

J'espère que cet article vous a aidé. N'hésitez pas à commenter et partager.

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Richard J. Gross

Bonjour, je m'appelle Richard J. Gross et je suis pilote d'Airbus à plein temps et propriétaire d'une entreprise de drones commerciaux. Je me suis lancé dans les drones en 2015 lorsque j'ai commencé à faire de la photographie aérienne pour des sociétés immobilières. Je n'avais aucune idée de ce dans quoi je m'engageais à l'époque, mais il s'avère que la police a été appelée sur moi peu de temps après que j'ai commencé à voler. Ils n'aimaient pas que je fasse voler mon drone près des gens, alors ils m'ont demandé de venir former leurs officiers sur les règles et réglementations relatives aux drones. Après cela, j'ai décidé de créer ma propre entreprise de drones et d'enseigner aux autres l'utilisation sûre et responsable des drones.

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