Privilegios y límites de la licencia de piloto privado (2023 actualizado)

Como piloto privado, tienes derecho a pilotar un avión para uso personal. No se le permite volar por propósitos comerciales o compensación. También existen algunas limitaciones sobre los tipos de aeronaves que puede volar y las condiciones en las que puede volar.

Para ser elegible para un licencia de piloto privado, debe cumplir con ciertos requisitos de edad, médicos y de experiencia. En este artículo, analizaremos los privilegios y límites de la licencia de piloto privado, así como los requisitos.

Como piloto privado, puedes:

• Volar un avión para uso personal
• Transportar pasajeros siempre que no haya compensación de por medio.
• Volar en condiciones meteorológicas visuales (VMC)
• Vuela durante el día

Limitaciones

Existen algunas limitaciones sobre lo que puede hacer como piloto privado. No tienes permitido:

• Volar con fines comerciales
• Llevar pasajeros a cambio de una compensación.
• Vuelo en condiciones meteorológicas instrumentales (IMC)
• volar de noche

Requisitos

Para ser elegible para un privado licencia de piloto, usted debe:

• Tener al menos 17 años
• Contar con certificado médico vigente y vigente.
• Haber completado un mínimo de 40 horas de tiempo de vuelo, incluidas al menos 20 horas de instrucción impartida por un instructor de vuelo certificado
• Aprobar un examen escrito y una prueba práctica administrados por la FAA.
• Ser capaz de leer, hablar y comprender inglés.

Si cumple con todos los requisitos, se le otorgará una licencia de piloto privado que le permitirá volar una aeronave para uso personal. Existen algunas limitaciones sobre lo que puede hacer con su licencia, pero en general, tendrá mucha libertad para disfrutar volando.

Licencia de piloto privado: ¿qué es?

Una Licencia de Piloto Privado es un certificado que permite a su titular operar una aeronave para uso personal. El titular de este certificado no está autorizado a volar con fines comerciales o de compensación.

Para ser elegible para este certificado, el solicitante debe cumplir con ciertos requisitos de edad, médicos y de experiencia establecidos por la Administración Federal de Aviación (FAA).

Los requisitos, privilegios y limitaciones para las licencias de piloto privado los establece la Administración Federal de Aviación (FAA). Se basan en la seguridad y protegen al público en general de pilotos que no tienen la formación o la experiencia adecuadas.

Licencias para pilotos no comerciales

Hay tres tipos diferentes de licencias de piloto no comercial: deportiva y recreativa.

Licencia de piloto deportivo

La licencia de piloto deportivo es la más sencilla y fácil de obtener. Requiere menos formación que los otros tipos de licencias y tiene menos privilegios. Para ser elegible para una licencia de piloto deportivo, debe tener al menos 16 años y tener una licencia de conducir válida.

También deberá aprobar un examen escrito y una prueba práctica administrada por la FAA. Los privilegios de una licencia de piloto deportivo incluyen volar durante el día y en buenas condiciones climáticas.

También se le permite llevar un pasajero. Sin embargo, no se le permite volar en espacio aéreo controlado o cerca de aeropuertos.

Licencia de piloto de recreo

Una licencia de piloto recreativo es más compleja que una licencia de piloto deportivo, pero aún menos compleja que una licencia de piloto privado. Para ser elegible para una licencia de piloto recreativo, debe tener al menos 17 años y tener un certificado médico vigente y válido.

También debe haber completado un mínimo de 30 horas de vuelo, incluidas al menos 15 horas de instrucción impartida por un instructor de vuelo certificado. Además, deberá aprobar un examen escrito y una prueba práctica administrada por la FAA.

Licencia de piloto de estudiante

Si está inscrito en un programa de entrenamiento de vuelo, se le emitirá una licencia de estudiante de piloto. Esta licencia le permite volar con un instructor de vuelo certificado. No se le permite transportar pasajeros ni volar solo hasta que haya cumplido con los requisitos para una licencia de piloto privado.

Niveles de licencia más altos

Hay dos niveles superiores de licencias de piloto: transporte comercial y aéreo.

Una licencia de piloto comercial permite a su titular volar a cambio de una compensación o por contrato. Para ser elegible para una licencia de piloto comercial, debe tener al menos 18 años y tener un certificado médico vigente y válido.

También debe haber completado un mínimo de 250 horas de vuelo, incluidas al menos 100 horas de instrucción impartida por un instructor de vuelo certificado. Además, deberá aprobar un examen escrito y una prueba práctica administrada por la FAA.

Una licencia de piloto de transporte de aerolínea es el nivel más alto de licencia de piloto. Permite al titular volar como capitán de un avión para una aerolínea regular. Para ser elegible para una licencia de piloto de transporte de línea aérea, debe tener al menos 23 años y tener un certificado médico vigente y válido.

También debe haber completado un mínimo de 1500 horas de vuelo, incluidas al menos 500 horas de instrucción impartida por un instructor de vuelo certificado. Además, deberá aprobar un examen escrito y una prueba práctica administrada por la FAA.

Existen varios tipos diferentes de licencias de piloto, cada una con sus privilegios, limitaciones y requisitos. El tipo de licencia que necesitas depende de cómo quieras utilizar tus habilidades como piloto.

Terminologías que debe conocer

Los siguientes son algunos términos importantes que debe conocer cuando se habla de licencias de piloto:

Piloto al mando (PIC): El piloto que es el responsable último de la operación y seguridad de la aeronave.

Instructor de vuelo certificado (CFI): Un instructor de vuelo certificado por la FAA.

Calificación de los instrumentos: Un respaldo de una licencia de piloto que permite al titular volar en condiciones meteorológicas instrumentales.

Clasificación multimotor: Un respaldo en una licencia de piloto que permite al titular volar una aeronave con más de un motor.

Licencia de Piloto Comercial: Una licencia que permite al titular volar a cambio de una compensación o un contrato.

Licencia de Piloto de Transporte Aéreo: El nivel más alto de licencia de piloto que permite al titular volar como capitán de un avión para una aerolínea regular.

Certificación médica de aviador

Se requiere un certificado médico para ejercer las atribuciones de una licencia de piloto. Este certificado es emitido por un médico aprobado por la FAA y es válido por un período específico. Para ser elegible para un certificado médico, debe cumplir con ciertos estándares médicos establecidos por la FAA.

Estos estándares están diseñados para garantizar que los pilotos estén física y mentalmente aptos para volar. Es importante tener en cuenta que estos estándares no son los mismos que los requisitos médicos para una licencia de conducir.

CFR y LEJOS

Al investigar los privilegios, limitaciones y requisitos de una licencia de piloto, encontrará los términos CFR y FAR. Estas siglas significan Código de Regulaciones Federales y Regulaciones Federales de Aviación, respectivamente.

El CFR es una recopilación de todas las regulaciones promulgadas por agencias federales, incluida la FAA. El FAR es un subconjunto del CFR que contiene únicamente las regulaciones promulgadas por la FAA.

Certificado de Aptitud Médica para Licencia de Piloto Privado

Para calificar para una licencia de piloto privado, debe tener un certificado médico vigente y válido. Puede obtener un certificado médico de un médico aprobado por la FAA. Para ser elegible para un certificado médico, debe cumplir con ciertos estándares médicos establecidos por la FAA.

Estos estándares están diseñados para garantizar que los pilotos estén física y mentalmente aptos para volar. Es importante tener en cuenta que estos estándares no son los mismos que los requisitos médicos para una licencia de conducir.

Los siguientes son algunos de los estándares médicos que debes cumplir para obtener un certificado médico:

• Debes tener al menos 16 años.
• Debe tener buena visión, con o sin lentes correctores.
• Debe tener una buena audición que sea adecuada para una comunicación segura por radio.
• No debe tener ningún trastorno mental que haga que volar sea inseguro.
• No debe tener ninguna condición física crónica que le haga inseguro volar.
• No debe tener ningún problema de abuso de sustancias que haga que volar sea inseguro.

La Ley FAA de 1958

La Ley FAA de 1958 creó la Administración Federal de Aviación (FAA) y le dio la responsabilidad de regular la aviación civil en los Estados Unidos. La ley también estableció la Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (AOPA) como representante oficial de los pilotos de aviación general.

La AOPA es una organización sin fines de lucro que representa los intereses de los pilotos de aviación general. La organización ejerce presión sobre el Congreso y la FAA en nombre de sus miembros y proporciona recursos educativos y servicios para miembros.

Los siguientes son algunos de los privilegios que se otorgan a los pilotos privados:

• Puede volar por placer o negocios, pero no puede volar por compensación o por contrato.
• Puedes volar con pasajeros, pero no puedes transportar más de cuatro pasajeros a la vez.
• • Puedes volar en condiciones meteorológicas visuales (VMC).
• Puedes volar en condiciones meteorológicas instrumentales (IMC) si tienes la habilitación adecuada en tu licencia de piloto.
• Puedes volar durante el día o la noche.
• Puede volar en espacio aéreo Clase B, C y D si tiene la habilitación adecuada en su licencia de piloto.

Las siguientes son algunas de las limitaciones que se imponen a los pilotos privados:

• No se puede volar por compensación o alquiler.
• Sólo puedes transportar un máximo de cuatro pasajeros a la vez.
• Debes volar en condiciones meteorológicas visuales (VMC).
• No se puede volar en el espacio aéreo Clase A.
• Debe tener un certificado médico vigente y válido.

Requisitos básicos de certificación

A obtener una licencia de piloto privado, deberás cumplir con los siguientes requisitos:

• Debes tener al menos 17 años.
• Debe tener un certificado médico vigente y válido.
• Debe haber completado un mínimo de 40 horas de vuelo, incluidas al menos 20 horas de vuelo con un instructor y 10 horas de vuelo en solitario.
• Debes haber aprobado un examen escrito, un examen oral y una prueba práctica.
• Debe tener un certificado de estudiante piloto vigente y válido.
• Debe poder leer, hablar y comprender inglés.

Requisitos visuales

Para calificar para una licencia de piloto privado, debe tener buena visión. Debe poder ver lo suficientemente bien para leer los medidores e instrumentos del avión, y debe poder ver otros aviones en las cercanías. Si usa lentes correctivos, debe tenerlos disponibles mientras vuela.

Requisitos auditivos

Para calificar para una licencia de piloto privado, debe tener una buena audiencia. Debe poder oír lo suficientemente bien para comunicarse por radio.

Requisitos mentales

Para calificar para una licencia de piloto privado, debes estar mentalmente apto para volar. No debe tener ningún trastorno mental que haga que volar sea inseguro.

Requisitos neurológicos

Para calificar para una licencia de piloto privado, no debe tener ninguna condición física crónica que haga que volar sea inseguro.

Requisitos cardiovasculares

Para calificar para una licencia de piloto privado, no debe tener ninguna afección cardíaca que haga que volar sea inseguro.

requerimientos generales

Además de los requisitos específicos que se enumeran anteriormente, también debe cumplir con los siguientes requisitos generales:

• No debe tener ninguna condena penal que haga que volar sea inseguro.
• No debe tener ningún problema de abuso de sustancias que haga que volar sea inseguro.
• Debe poder obtener una autorización de seguridad de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA).
• Debe ser ciudadano estadounidense o extranjero residente legal de los Estados Unidos.

FAR 67.401: Expedición Especial de Certificados Médicos

Una persona que posee un certificado de piloto privado o superior puede solicitar a la FAA la emisión especial de un certificado médico.

Una emisión especial se otorga caso por caso y es válida solo por un tiempo limitado. Las siguientes son algunas de las condiciones que pueden calificar para una emisión especial:

• Diabetes
• Epilepsia
• Enfermedades del corazón
• Desordenes mentales
• Condiciones neurológicas

Para ser elegible para una emisión especial, debe cumplir con los siguientes requisitos:

• Debe tener un certificado médico vigente y válido.
• Debe estar bajo el cuidado de un médico calificado.
• Debe poder demostrar que puede operar una aeronave de forma segura.
• No debe representar una amenaza para la seguridad de la aviación.

Declaraciones de capacidad demostrada (SODA)

Una Declaración de capacidad demostrada (SODA) es una autorización emitida por la FAA en lugar de un certificado médico.

Un SODA permite a una persona operar una aeronave sin tener un certificado médico, pero solo es válido por un tiempo limitado. Para ser elegible para un SODA, debe cumplir con los siguientes requisitos:

• Debe tener un certificado médico vigente y válido.
• Debe estar bajo el cuidado de un médico calificado.
• Debe poder demostrar que puede operar una aeronave de forma segura.
• No debe representar una amenaza para la seguridad de la aviación.

FAR 61.53: Prohibición de operaciones durante una deficiencia médica

La FAA prohíbe que una persona actúe como piloto al mando de una aeronave si conoce o tiene motivos para conocer alguna condición médica que haría inseguro para él o ella hacerlo. Esta prohibición se aplica a todas las certificaciones de piloto, incluidas las de estudiante de piloto.

CFR 91.146 – Vuelos con pasajeros para un evento benéfico, sin fines de lucro o comunitario

Este reglamento permite a un piloto transportar pasajeros para promover un evento benéfico, sin fines de lucro o comunitario, siempre que se cumplan ciertas condiciones. Para ser elegible para este reglamento, debe cumplirse lo siguiente:

• El vuelo debe realizarse en una aeronave registrada en los Estados Unidos.
• El vuelo debe tener origen y destino en Estados Unidos.
• El piloto no debe recibir compensación por sus servicios.
• A los pasajeros no se les debe cobrar ninguna tarifa por su transporte.
• El propósito del vuelo debe ser transportar pasajeros para promover un evento benéfico, sin fines de lucro o comunitario.

General

Una licencia de piloto privado es un tipo de licencia de piloto emitida por la FAA. Una licencia de piloto privado permite a su titular volar aviones para uso personal o transportar pasajeros a cambio de una compensación. Existen ciertos privilegios, límites y requisitos asociados con una licencia de piloto privado.

Eventos benéficos

Un piloto privado puede transportar pasajeros para promover un evento benéfico, sin fines de lucro o comunitario, siempre que se cumplan ciertas condiciones. El vuelo debe realizarse en una aeronave registrada en los Estados Unidos y el piloto no debe recibir compensación por sus servicios.

Eventos comunitarios

Un piloto privado podrá transportar pasajeros para promover un evento comunitario, siempre que se cumplan ciertas condiciones. El vuelo debe realizarse en una aeronave registrada en los Estados Unidos y el piloto no debe recibir compensación por sus servicios.

Eventos sin fines de lucro

Un piloto privado podrá transportar pasajeros para promocionar un evento sin fines de lucro, siempre que se cumplan ciertas condiciones. El vuelo debe realizarse en una aeronave registrada en los Estados Unidos y el piloto no debe recibir compensación por sus servicios.

CFR 61.69 – Remolque de planeadores y vehículos ultraligeros sin motor

Este reglamento permite al piloto remolcar un planeador o un avión sin motor. ultraligero vehículo, siempre que se cumplan determinadas condiciones. Para ser elegible para este reglamento, debe cumplirse lo siguiente:

• El piloto debe tener un certificado de piloto privado vigente y válido.
• El piloto deberá contar con un certificado médico vigente y válido.
• El piloto debe estar familiarizado con los procedimientos de remolque especificados en el AFM/POH aprobado para la marca y modelo específicos de un planeador o vehículo ultraligero sin motor que se remolca.
• El piloto debe haber recibido capacitación de un instructor calificado sobre los procedimientos de remolque especificados en el AFM/POH aprobado para la marca y modelo específicos de un planeador o vehículo ultraligero sin motor que se remolca.
• El piloto no debe exceder la velocidad máxima de remolque especificada en el AFM/POH aprobado para la marca y modelo específicos de un planeador o vehículo ultraligero sin motor que se remolca.

Otros beneficios de una licencia de piloto privado incluyen

Existen otros beneficios que conlleva tener una licencia de piloto privado. Por ejemplo, un piloto privado puede:

• La capacidad de volar bajo las Reglas de Vuelo Visual (VFR).
• La capacidad de volar en espacio aéreo Clase B, C y D.
• La capacidad de volar de noche.
• La capacidad de volar en condiciones climáticas adversas.

FAR 61.113: Limitaciones y privilegios del piloto al mando

Un piloto que opera bajo FAR 61.113 está limitado a lo siguiente:

• Volar un avión monomotor certificado para vuelos VFR únicamente.
• Llevar un máximo de tres pasajeros.
• Volar en espacio aéreo Clase B, C y D.
• Volar en condiciones climáticas adversas.
• Volando de noche.
• Remolcar un planeador o un vehículo ultraligero sin motor.

Cuaderno

Un piloto privado debe mantener un libro de registro que cumpla con los requisitos de FAR 61.51. El libro de registro debe contener la siguiente información:

• La fecha del vuelo.
• La marca y modelo de la aeronave volada.
• El número N de la aeronave volada.
• Los aeropuertos de salida y llegada.
• La ruta de vuelo.
• El tiempo en el aire.
• El tiempo total en el avión.
• El nombre y dirección del instructor de vuelo certificado que impartió la capacitación.

Certificaciones de aeronaves

Una aeronave debe estar registrada y certificada en los Estados Unidos para ser pilotada por un piloto privado. El tipo de certificación dependerá del uso previsto de la aeronave.

• Las aeronaves utilizadas para vuelos personales deben estar certificadas como Aviones Estándar.
• Las aeronaves utilizadas para aplicaciones aéreas o con fines agrícolas deben estar certificadas como Aeronaves de Categoría Restringida.
• Las aeronaves utilizadas para operaciones de vuelos chárter deben estar certificadas como Aeronaves de Categoría de Transporte.

Espacio aéreo regulado

Un piloto privado puede volar en el espacio aéreo de Clase B, C y D. Para volar en espacio aéreo Clase B, el piloto debe haber recibido capacitación y un respaldo en el libro de registro de un instructor de vuelo certificado.

El espacio aéreo de clase B generalmente se encuentra alrededor de los principales aeropuertos. Los límites del espacio aéreo Clase B se muestran en Gráficos seccionales.

El espacio aéreo de clase C generalmente se encuentra alrededor de aeropuertos de tamaño mediano. Los límites del espacio aéreo Clase C se representan en cartas seccionales.

El espacio aéreo de clase D generalmente se encuentra alrededor de aeropuertos pequeños. Los límites del espacio aéreo Clase D se representan en cartas seccionales.

Conclusión

Es importante comprender los privilegios, límites y requisitos de una licencia de piloto privado. Este artículo ha proporcionado una descripción general de cada uno. Es importante recordar que estas son sólo pautas generales y pueden variar según la situación o ubicación específica.

Si tiene alguna pregunta sobre lo que implica obtener una licencia de piloto privado, asegúrese de hablar con un profesional con experiencia en aviación. También se puede encontrar información más detallada en las Regulaciones Federales de Aviación (FAR).