Leyes de drones en Japón, penalización, registro (2023 actualizado)

Los drones son cada día más comunes. La gente los utiliza por diversos motivos, como fotografía, recreación e incluso negocios.

Algunos países cuentan con leyes específicas que regulan el uso de drones, mientras que otros aún están en el proceso de redacción de leyes. 

Se ha hablado mucho sobre las leyes sobre drones en Japón. Algunos dicen que son demasiado estrictas, mientras que otros las consideran razonables. Sin embargo, en lo que todos pueden estar de acuerdo es en que existe mucha confusión en torno a lo que está permitido y lo que no.

En esta publicación, analizaremos más de cerca las leyes actuales sobre drones en Japón y trataremos de aclarar algo de eso. Entonces, si estás pensando en volar tu dron en Japón, leer este artículo te ayudará.

¿Se puede volar legalmente un dron en Japón?

El uso de drones en Japón está permitido por la JCAB. Sin embargo, existen varias regulaciones restrictivas que los usuarios deben seguir. Puedes volar un dron en Japón siempre que sigas ciertas regulaciones.

Cualquier dron que vuele en Japón debe seguir las reglas y regulaciones establecidas por JCAB. También existen reglas estrictas que rigen el espacio aéreo en el que los drones no pueden ingresar, como cerca de aeropuertos y otras instalaciones militares.

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Reglas generales sobre drones en Japón (2024)

Volar drones en Japón puede resultar un poco confuso, especialmente porque las reglas y regulaciones cambian constantemente. Entonces, ya sea que sea un turista que busca volar su dron en Japón o un residente que quiera saber más sobre las restricciones, siga leyendo para conocer las leyes generales sobre drones en Japón.

• Nunca opere UA/Drones bajo la influencia del alcohol o las drogas.
• Mantenga una distancia operativa de 30 metros o más entre UA/Drones y personas o superficies terrestres/acuáticas.
• Realice acciones previas al vuelo, luego vuele y opere UA/Drones.
• Operar aviones/drones no tripulados para evitar posibles colisiones con aviones y otros drones.
• Los UA/Drones no deben volar sobre áreas donde se hayan reunido grandes multitudes.
• No utilice UA/Drones de una manera que pueda considerarse descuidada o imprudente.
• Operar UA/Drones durante el día.
• Operar UA/Drones dentro de la línea de visión visual (VLOS). Para garantizar una operación segura, mantenga siempre contacto visual con su dron.
• Nunca lleve materiales peligrosos, como explosivos, en el UA/Dron.
• No dejes caer ningún objeto mientras utilizas drones.
• Si tiene intención de volar un UA/Dron por la noche o para dejar caer objetos, debe obtener la aprobación previa de la Oficina Regional de Aviación Civil.
• Los requisitos indicados en “Espacio aéreo en el que están prohibidos los vuelos” y “Limitaciones operativas” no se aplican a las operaciones de rescate de organizaciones públicas durante accidentes o desastres. Es una excepción para parte de las reglas.
• Al menos 10 días antes de volar un UA/Dron, debes solicitar la aprobación en japonés al Ministerio de Infraestructura Terrestre, Transporte y Turismo.

Sanciones por infringir las leyes sobre drones en Japón

Si se violan las reglas antes mencionadas, el operador del UAV estará sujeto a una multa de hasta 500.000 yenes.

Si un operador de drones es sorprendido volando su UAV bajo la influencia de drogas y alcohol, puede ser castigado con una pena de prisión de hasta un año o multas de hasta 300.000 yenes.

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Espacios aéreos restringidos

Las personas que quieran utilizar drones en las siguientes áreas primero deben obtener la aprobación del Ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo.

• El espacio aéreo alrededor de los aeropuertos incluye espacios aéreos sobre la superficie de aproximación, la superficie horizontal, la superficie de transición, la superficie de aproximación extendida, la superficie cónica y la superficie horizontal exterior. A partir del 18 de septiembre de 2019, el espacio aéreo debajo de la superficie de aproximación, la superficie de transición y sobre las instalaciones del aeropuerto se agrega a una zona de exclusión aérea en los siguientes aeropuertos; Nuevo aeropuerto de Chitose, aeropuerto internacional de Narita, aeropuerto internacional de Tokio, aeropuerto internacional de Chubu, aeropuerto internacional de Kansai, aeropuerto internacional de Osaka, aeropuerto de Fukuoka, aeropuerto de Naha.
• Espacio aéreo que esté a 150 mo más sobre el nivel del suelo.
• En áreas superiores a aquellas con alta densidad de población, según lo define y publica el Ministerio del Interior y Comunicaciones.

Avisos importantes para UAV o Drones

El 20 de junio de 2022 el registro de Aeronaves No Tripuladas pasó a ser obligatorio. Después del 20 de junio de 2022, no se permitirá volar ningún avión no tripulado no registrado que pese 100 go más.

Tómese el tiempo para registrar su aeronave no tripulada. Además, las aeronaves no tripuladas que pesen 100 gramos o más estarán bajo la jurisdicción de la Ley de Aeronáutica Civil a partir del 20 de junio de 2022. Esto incluye obtener permiso de vuelo para la ruta propuesta de la aeronave.

La aeronave debe tener una función de identificación remota y mostrar un número de registro en la Aeronave No Tripulada. El equipo RID envía información de identificación sobre una aeronave no tripulada a través de ondas de radio durante el vuelo, para que puedas averiguar si está registrada y garantizar cielos seguros.

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Reglas para usos recreativos

Puedes volar un UA/Dron para uso recreativo siempre que cumplas con las siguientes reglas:

• Se necesita un permiso explícito para volar en el espacio aéreo cercano a los aeropuertos, a más de 150 m o en distritos con una alta densidad de población.
• Los drones deben permanecer por debajo de los 150 m/492 pies, o se necesita un permiso especial para volar más alto.
• A menos que haya recibido permiso explícito, su dron debe permanecer siempre dentro de su línea de visión.
• No hay límite de peso especificado para el despegue.
• No necesitas una licencia y aun así debes presentar una solicitud ante el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón si quieres volar un dron.
• Debe tener aprobación previa para operar de noche.

Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB)

La Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB) es la agencia gubernamental japonesa responsable de la regulación y seguridad de la aviación. La oficina tiene su sede en Tokio y depende del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo.

JCAB establece normas de seguridad para todo tipo de operaciones de aviación civil dentro del espacio aéreo de Japón. También emite licencias a pilotos y operadores de aeronaves, inspecciona aeropuertos y aeronaves, realiza servicios de control de tráfico aéreo, monitorea los estándares de aeronavegabilidad para aeronaves registradas en Japón, investiga accidentes o incidentes relacionados con operaciones de aviación civil y administra.

Región de información de vuelos de Tokio, proporciona un sistema de respuesta a emergencias durante emergencias relacionadas con operaciones de aviación civil en Japón y recopila estadísticas sobre seguridad de vuelos y otros asuntos.

JCAB ha desempeñado un papel importante a la hora de garantizar servicios de aviación seguros y eficientes durante muchos años. La oficina se esfuerza por mejorar la seguridad de todos los ciudadanos japoneses que utilizan aviones para viajes, negocios o fines recreativos.

La oficina también promueve el desarrollo de la industria de la aviación en Japón y trabaja para mejorar la eficiencia del transporte aéreo.

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Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT)

El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (MLIT) es un ministerio gubernamental. El MLIT es una organización importante a la hora de regular la industria de la aviación en Japón.

Trabaja con varias agencias para garantizar la seguridad y promover el transporte aéreo eficiente. Este Ministerio es responsable de un tercio de todas las leyes y órdenes de Japón. Emplea a más personas que cualquier otro ministerio japonés y es la segunda agencia ejecutiva más grande del gobierno japonés después del Ministerio de Defensa.

El ministerio tiene control sobre cuatro agencias externas, por ejemplo, la Guardia Costera de Japón y la Agencia de Turismo de Japón. El ministerio también es responsable de regular los drones y otras aeronaves. En los últimos años, el ministerio ha estado trabajando para desarrollar nuevas regulaciones para drones con el fin de garantizar su uso seguro en áreas pobladas.

El ministerio también está trabajando para promover el uso de drones para diversas aplicaciones comerciales, como entrega y topografía. Los drones ya se están utilizando ampliamente en otros países y Japón está trabajando para ponerse al día.

El MLIT se formó el 6 de enero de 2001 como resultado de la fusión del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Construcción y la Agencia de Desarrollo de Hokkaido. El 8 de enero de 2008, el ministerio cambió su nombre en inglés de "Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte".

El 1 de octubre de 2008 se creó la Agencia de Turismo de Japón con el fin de investigar los accidentes marítimos. En esta organización también se fusionó el Comité de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles para formar el Comité de Seguridad del Transporte.

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No hay zonas para drones en Japón

Las Zonas Prohibidas a los Drones son áreas donde no se permite volar a los drones. Hay varias razones por las que existen estas zonas, incluidas preocupaciones de seguridad y privacidad. Los drones pueden suponer un grave peligro para la seguridad si chocan con aviones u otras aeronaves.

También se pueden utilizar para espiar a personas o para llevar contrabando ilegal a zonas seguras. Como resultado, se establecen Zonas Prohibidas a los Drones para proteger al público de estos peligros potenciales.

En muchos casos, estas zonas están claramente señalizadas con carteles o pancartas. Sin embargo, siempre es importante comprobar las restricciones locales antes de volar un dron en cualquier zona.

¿Cómo saber si hay zonas prohibidas para drones en Japón?

Puede obtener información sobre zonas prohibidas para drones en Japón buscando en línea. El sitio web del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) de Japón proporciona una lista de áreas designadas como Zonas Prohibidas para Drones. Además, hay varias aplicaciones móviles disponibles que brindan información detallada sobre las zonas prohibidas para drones en Japón.

Es importante consultar siempre estos recursos antes de volar tu dron a cualquier parte del país. Finalmente, también se recomienda que se familiarice con las leyes y regulaciones establecidas por la JCAB sobre el uso de drones en Japón.

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Conclusión

En conclusión, las leyes sobre drones en Japón pueden ser complejas y restrictivas. Si planeas volar un dron en Japón, es importante comprender las regulaciones y obtener el permiso de las autoridades pertinentes antes de hacerlo.

Seguir todas las regulaciones aplicables es esencial para mantener la seguridad de usted, su propiedad y quienes lo rodean. De no hacerlo podría resultar en multas o cargos penales.  

Sin embargo, si sigue estas regulaciones y obtiene los permisos necesarios, podrá volar legalmente su dron en Japón con confianza, sabiendo que no tendrá problemas con la ley.

Esperamos que este artículo haya aclarado parte de la confusión que rodea a las regulaciones de drones en Japón para que puedas comprender mejor qué está permitido y qué no. Si tiene más preguntas sobre volar drones en Japón, no dude en dejar un comentario a continuación.